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最具改裝潛力的性能王者R35 GT-R

2013-3-11 10:28| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2383| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來自: 車訊網(wǎng)

摘要:   R35 GT-R在現(xiàn)今車壇當(dāng)中堪稱是最具改裝潛力的性能王者,這種說法一點(diǎn)也不夸大其詞,不過回歸到Nissan對R35 GT-R的定位,本來就是該品牌中的旗艦超跑,相較于牛馬蛙之流的超跑而言,R35 GT-R不但性能卓越、售價合 ...


 


  R35 GT-R在現(xiàn)今車壇當(dāng)中堪稱是最具改裝潛力的性能王者,這種說法一點(diǎn)也不夸大其詞,不過回歸到Nissan對R35 GT-R的定位,本來就是該品牌中的旗艦超跑,相較于牛馬蛙之流的超跑而言,R35 GT-R不但性能卓越、售價合理,正重要的是本車不僅僅在動力表現(xiàn)方面有諸多的著墨,在操控方面更是一輛均衡好上手的跑車,而更被忽略的是R35 GT-R車輛整體的質(zhì)感,不論在外觀或內(nèi)飾方面比起歐系超跑一點(diǎn)也不遜色,而這樣一款出色的超級跑車要價也僅需幾十萬,路上遇到百萬級的牛馬蛙只須油門一踩便揚(yáng)長而去,說真的,真是超值到暴表!


 

看似與原廠無異的發(fā)動機(jī)室配置,在使用Dodson加大渦輪套件與AMS技師的捉刀調(diào)校后動力直上750hp,100-200km/h加速只需5.5秒就搞定。




  回到現(xiàn)實(shí)層面,許多車主不喜歡R35 GT-R最大的因素,還是在于懷疑日本車的質(zhì)感比不上歐系超跑,甚至?xí)J(rèn)為開這輛車感覺很「臺」,不過看過Mans Car這輛R35 GT-R之后,相信大家絕對會對日本車比不上歐洲車的刻板印象完全改觀。


 

為了對應(yīng)750hp巨大的動力輸出,原廠進(jìn)氣冷卻器早已換成HKS加大型Intercooler,讓大幅增長的進(jìn)氣量得以冷卻,進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)工作效率。




  第一眼見到這輛R35 GT-R實(shí)大家都會有一種很沖突的感覺,一方面覺得車輛很素,但另一方面又會覺得很有殺氣!其實(shí)車主本身是很低調(diào)的,不過又希望車輛帶有低調(diào)的殺氣,因此在外觀上保留了原廠胎圈,不過在車頭部分則是換上了Mans Car這組碳纖維的前保桿、側(cè)裙及后下擾流,并選擇質(zhì)感非常好的Seibon干式碳纖維發(fā)動機(jī)蓋、Seibon干式碳纖維行李廂蓋來加以減重,不過為了維持低調(diào)的特殊需求進(jìn)而將配色施以與車身相同的白色,再搭配Aeromotions尾翼套件,讓車輛在低調(diào)的質(zhì)感中透露出肅殺的氣息。


 

由Mans Car所提供的這組前保桿采用碳纖維材質(zhì),在車主要求低調(diào)的訴求下進(jìn)行與車身相同的白色涂裝,不過還是可以從進(jìn)氣孔及下擾流的碳??纖維紋路透露出具有殺氣的性能氣息。

 

 

 

  而在動力方面,R35 GT-R幾乎沒有車主會錯失進(jìn)行改裝來提升性能的機(jī)會,本車也是一樣,但是打開發(fā)動機(jī)室之后卻發(fā)現(xiàn)除了換上HKS的進(jìn)氣管路外,似乎沒有大幅改裝的跡象,不過事實(shí)上本車的渦輪系統(tǒng)已經(jīng)更換成Dodson所推出的加大渦輪套件,經(jīng)過美國知名的R35改裝廠AMS技師的加裝之下,使用COBB調(diào)校出750hp的強(qiáng)大動力,100-200km/ h加速更可輕松的達(dá)到5.5秒水準(zhǔn),誰說日本車沒有質(zhì)感又沒有動力?R35 GT-R就辦得到!


 

發(fā)動機(jī)蓋及行李廂蓋部分不計成本的使用高檔Seibon干式熱壓碳纖維材質(zhì),不但重量極輕,質(zhì)感更是比照千萬超跑等級。


                           
 

 

Aeromotions尾翼不但擁有精密的設(shè)計,翼面的角度上更可依據(jù)需求來進(jìn)行調(diào)整,別看面積不大,在高速時卻能提供大幅度的下壓力來穩(wěn)定車身。


                           

 

Mans Car推出的全段鈦合金排氣管在R35車友中擁有很高的人氣,不但排氣聲浪好聽,實(shí)際效果更是讓車主贊不絕口。


 

這組相當(dāng)具跑格的方向盤由Mans Car加以設(shè)計改裝,使用了碳纖維材質(zhì)加上高檔的皮革進(jìn)行包覆,握在手中令人愛不釋手。

 

                        

 

儀表板右方的冷氣出氣孔已改為一具Defi排溫監(jiān)控儀表,以便讓車主掌握發(fā)動機(jī)的工作狀況。



Specifications:


Engine & Drive-train:HKS進(jìn)氣管路、HKS香菇頭、HKS進(jìn)氣冷卻器、HKS SQV進(jìn)氣泄壓閥、Dodson 750hp渦輪套件、韋伯加大汽油泵浦、1000c.c.噴油嘴、COBB ECU Tune by AMS(1.5bar)、Mans Car全段鈦合金排氣管
Suspension & Brake:Eibach短彈簧
Interior:HKS EVC V、Defi排溫表、Mans Car方向盤、Mans Car內(nèi)飾Carbon飾板
Exterior:Mans Car碳纖維前保桿、Mans Car碳纖維側(cè)裙、Mans Car碳纖維后側(cè)下擾流、Seibon干式碳纖維發(fā)動機(jī)蓋、Seibon干式碳纖維行李廂蓋、Aeromotions尾翼

 

 

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