奧迪的每一個(gè)車型都有S級(jí)，例如S4、S5和S6等。而RS級(jí)則是基于S級(jí)衍生而來(lái)的性能更強(qiáng)的車型，RS6則是整個(gè)車系中的至尊王者，RS是奧迪頂級(jí)運(yùn)動(dòng)豪華車的代名詞，它是英文Racing Sport（競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)）的簡(jiǎn)稱。MTM基于2009款RS6推出了暴力改裝版，將動(dòng)力提升到了一個(gè)新的起點(diǎn)。

MTM改裝版RS6車身采用黑白橘三色噴漆，車身一側(cè)、引擎蓋和車頂印有賽車紋，整體運(yùn)動(dòng)感十足。前臉依舊采用經(jīng)典的奧迪大嘴中網(wǎng)，其上鑲嵌有紅銀雙色RS6標(biāo)志。車內(nèi)安裝有賽車級(jí)防滾架，因此后座被完全拆除，后門從一定程度上變成了裝飾品。

改裝版尾部與前臉一樣被沒(méi)有做太大的改動(dòng)，保留了RS6的低調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，普通版從外表看你并不能完全發(fā)覺(jué)它野獸的本質(zhì)。不過(guò)MTM為其換裝了專業(yè)的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，四排氣管代替了原裝的雙排氣管，并且單管直徑為80mm。車底安裝了一個(gè)碳纖維擾流器，能夠在高速行駛時(shí)產(chǎn)生極大的下壓力。

動(dòng)力方面的升級(jí)是此次改裝的重點(diǎn)，原裝RS6搭載的是一臺(tái)5.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝版當(dāng)然會(huì)繼續(xù)使用這臺(tái)“野獸級(jí)”引擎。通過(guò)對(duì)ECU行車電腦的升級(jí)，最高輸出功率由426千瓦提升至537千瓦，峰值扭矩更是達(dá)到了860牛米。百公里加速僅為3.6秒，0-200km/h加速也只有短短的11秒，極速更是達(dá)到了363km/h。

目前法拉利的熱點(diǎn)車型F458為大家津津樂(lè)道，其搭載的是一臺(tái)4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率425千瓦。而這一數(shù)據(jù)似乎在RS6面前也算不上什么了，國(guó)外曾有車友專門對(duì)RS6和F458進(jìn)行公路競(jìng)速，結(jié)果是0-100km/h加速雙方打下了平手，而進(jìn)入200km/h以上后RS6完勝F458。由此可見(jiàn)奧迪RS6果真是一臺(tái)野獸般的四門轎跑