工作屋在日本是以專門制造空力套件而聞名，WRC式樣的商品更是主打，范圍之廣從GC一直到GD-A～E型的產(chǎn)品都是主力，日本人氣超旺的Legacy也有對應(yīng)套件。先從今天的主角GD-F型WRC式樣前保桿看起。以活躍在WRC的Impreza作為開發(fā)基礎(chǔ)，氣壩與原廠相比看起來更寬大，撞風(fēng)量也跟著提升，不管是外觀上或質(zhì)感上都非常優(yōu)異。側(cè)裙也是完全以WRC為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，從車門下方開始約厚實(shí)120mm，側(cè)面看過去更是霸氣十足，由平整度更可看出其高度水準(zhǔn)。 WRC式樣發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采散熱孔設(shè)計(jì)，可將車輛的熱源有效快速導(dǎo)出，降低發(fā)動(dòng)機(jī)室溫度，就算是下雨天的雨水也會(huì)沿著內(nèi)部導(dǎo)水盤，將雨水導(dǎo)向流至水箱后緣部分排放，完全不用擔(dān)心因?yàn)檫M(jìn)水導(dǎo)致機(jī)件故障。至于尾翼則采用六個(gè)物品組裝而成，在制作上需花費(fèi)更長的時(shí)間，而后行李廂蓋上是否需要鉆孔，也是一般人會(huì)擔(dān)心的問題，此項(xiàng)產(chǎn)品免除了這項(xiàng)不便，完全對應(yīng)原廠STI后行李廂蓋不需再進(jìn)行任何額外加工，以不破壞車體為原則。其整體重量約9.5kg，雖然略嫌稍重了點(diǎn)，但并不影響后行李廂蓋的開啟。 |
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