隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級(jí)車款同時(shí)在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret 、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閑著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個(gè)御用改裝廠)紛紛推出2008年度新商品，空力、底盤、動(dòng)力，各種套件應(yīng)有盡有，短短三天涌入十多萬人次前來朝圣，身為改裝迷的人不可不看。 

 

    由小山進(jìn)所領(lǐng)軍的日本知名改裝大廠JUN，向來都是以壓榨車輛動(dòng)力著名的高手。在這次的Auto Salon活動(dòng)中，JUN展出了兩輛車，第一輛是日本D1高手熊久保信重的GDB漂移廠車，這輛車在'06年時(shí)為熊久保拿下D1的年度冠軍，同時(shí)也是首輛以四驅(qū)改為后驅(qū)車奪冠，而目前熊久保的廠車改用九代EVO參賽，這輛鯊魚就顯得特別意義十足。

 

 

    今年Auto Salon的重點(diǎn)車款除了GT-R之外就是EVO X這輛車，而JUN這次展覽以這輛EVO X為主力，自家推出的產(chǎn)品全數(shù)上車，不過動(dòng)力部分還維持原廠狀態(tài)，這點(diǎn)似乎有違TUN的強(qiáng)項(xiàng)，期待JUN暴改的EVO X出現(xiàn)吧。熊久保的GDB也許很多讀者都看過了，但是這輛車在日本D1界可是相當(dāng)具代表性，JUN優(yōu)異的改裝實(shí)力讓一票純正的后驅(qū)車感到汗顏。展出的第二輛車為全新的EVO X，此車使用JUN目前剛推出的相關(guān)套件，包括全套渦輪管路、香菇頭、排氣管與空力套件，而底盤換上ZEAL避震器與Endless卡鉗，外觀則施以黃、綠色的涂裝，讓此車非常具有色懾人的氣勢。此車優(yōu)異的平衡性與動(dòng)力，在當(dāng)時(shí)讓熊久保戰(zhàn)力一拜，看看內(nèi)飾里「追走上等」的字樣，就知道這絕對是一輛真正的漂移機(jī)器。