| 天氣漸漸熱了，看著悅動(dòng)都已經(jīng)1.6萬公里了，想改天然氣，離我家700多米就有一個(gè)加氣站，但平時(shí)排隊(duì)的車那叫一個(gè)多，兩排，一排私家車一排出租車，很是壯觀。為了省錢辛苦點(diǎn)也值，順便為環(huán)保做做貢獻(xiàn)，拉動(dòng)一下GDP。 出去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，有國產(chǎn)的（所謂合資的）有進(jìn)口的（估計(jì)就減壓閥是進(jìn)口的）。打聽到市面上有兩款純進(jìn)口的，一款是南韓的設(shè)備（未能見面），還有一款是意大利原則進(jìn)口的（有幸看到）做工真的很不錯(cuò)連螺絲，油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)都是原裝的，當(dāng)然包括主機(jī)板和噴軌、減壓閥。 但進(jìn)口的都是在8800元以上，實(shí)在有點(diǎn)小貴。 定在用國產(chǎn)設(shè)備 泰德、依相等等。  上三月份手機(jī)拍的公里數(shù)圖片  8月份的  看我們這的室外氣溫，那是相當(dāng)?shù)臒帷?br>     未改裝前  改裝基本進(jìn)行完了  65 的CNG氣罐 現(xiàn)在上改裝設(shè)備細(xì)節(jié)圖：  控制電腦 托馬賽特的（國內(nèi)封裝，希望是）看著做工非常不錯(cuò)，除了那個(gè)原裝進(jìn)口的，這個(gè)就是最好的了。比國產(chǎn)的ECU質(zhì)量強(qiáng)很多  適配器（這個(gè)做工一般）選別的電腦主機(jī)上不能裝，也很少用，不是繼電器或電磁閥，估計(jì)是根據(jù)進(jìn)口的ECU控制信號(hào)做的仿真器。實(shí)際上這個(gè)對(duì)本人來說也沒難度，無非就是提供高低電平，脈沖信號(hào)，開關(guān)信號(hào)之類  原裝噴軌，做工看上去不錯(cuò)（實(shí)際效果也很好，聲音真的不大）  原裝減壓閥,做工真的很不錯(cuò)（集成了電磁閥，目前最好的減壓閥），改過氣的可以看看自己的減壓閥，保證上面沒有集成這個(gè)電磁閥，背面藍(lán)色的（控制混可比），電磁閥都是單獨(dú)串聯(lián)在氣路上的。國產(chǎn)目前估計(jì)做不了。  65升鋼瓶氣罐，比北京的要輕一點(diǎn)點(diǎn)  今天去辦理氣瓶檢驗(yàn)，看到了許多不錯(cuò)的車改了天然氣 上幾張圖片。好車還是很多的。。。。要改天然氣的不要有顧慮，省錢是硬道理。  加氣閥和減壓閥安裝的位置。  在進(jìn)氣歧管上打眼，進(jìn)氣歧管改性塑料（不像樹脂的）我仔細(xì)看了絕對(duì)不是金屬的。銅噴嘴有導(dǎo)向性，不是直著往下噴，是對(duì)著汽缸噴，這個(gè)細(xì)節(jié)我比較滿意。好多為了省錢用的都是直噴嘴往下噴，雖然沒有大礙，但不完美，可惜沒有照噴嘴照片。   電腦放置的位置   噴軌  鋼管線，打在梁上  安裝中     聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻刪除相關(guān)轉(zhuǎn)帖. |
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