| 一、前言 不知不覺看著它經(jīng)過首保，二保，三保這樣一天天的成長，我感覺很欣慰，它的確給我很多的快樂和滿足，因為作為一臺家用車，它的綜合表現(xiàn)的確很出色！對于改裝而言，也許這才是第一次，之前的什么尾翼，LED底盤燈，裝護(hù)板什么的，那都是一種裝飾或者說保護(hù)，談不上什么改裝，這次對輪轂的改裝，算是我真正踏入改裝世界的第一次。我相信絕大多數(shù)的悅動人，特別1.6的輪轂都或多或少抱有埋怨，因為對比1.8的輪轂而言，1.6輪轂除了小一寸以外，輪轂的外型也差很多，經(jīng)過多月的思想斗爭，在性能、美觀、成本等多個緯度的綜合考慮下，我決定對我的小悅進(jìn)行一次輪轂升級。 二、改裝前準(zhǔn)備 如果你對輪轂不熟悉，但有想改裝輪轂的意愿，我建議你多花點錢交給改裝行給你搞就算了，因為改裝輪轂是一件非常專業(yè)的操作，一般人如果沒經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)，隨便靠小聰明去搞肯定搞不好，最終還是貼錢買難受！如果你覺得自己還是很想DIY一下，那建議先在網(wǎng)上充分學(xué)習(xí)關(guān)于輪轂的一些基本知識再進(jìn)行操作，而且要多跟行家進(jìn)行溝通，知道更多的輪轂改裝經(jīng)驗。 （一）輪轂改裝精髓 1、選擇合適的輪轂類型：首先要了解，不同的車型，車輪的選擇也應(yīng)有所不同，切勿以為想裝什么樣的車輪就可以換成什么樣的車輪。車輪主要分為鋼鐵車輪，鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼鐵車輪最重，價錢也最便宜，鋁合金車輪比鋼鐵車輪要輕，鎂合金車輪則更輕，更軟。加速性能也更佳，但它主要用于賽車，只有在歐美路況極好的地方，鎂合金車輪才用于民用車上。 2、使用適配的輪胎類型：升級要與輪胎同步在對車輪進(jìn)行改裝時，一定套注意與輪胎同時升級，因為輪胎的自身尺寸與車輪的大小有密切關(guān)系。有的車主會選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對行車安全帶來一定隱患。所以，應(yīng)當(dāng)選擇新輪胎進(jìn)行車輪的升級； 3、輪轂大了，剎車和避震也得注意調(diào)整：在改裝過程中，除了考慮改裝極限[指不影響方向盤控制，行走時不碰撞減震器和擋泥板]外，改裝避震器是最好的配搭。好的減震器可以減少地面顛簸給底盤帶來的金屬疲勞，而且加強懸掛穩(wěn)定性還能保持車輛乘坐的舒適性。性能好的減震器，可以降低汽車重心，讓車輛直路和或彎時更平穩(wěn)，配合輪胎有更好的抓地能力也給駕駛者帶來靈活的操控性。 4、別一味追求美觀或性能而盲目加大輪轂：但是有的車主認(rèn)為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。因為 （1）車輪的直徑過大會造成力矩變大，會令傳動軸動力轉(zhuǎn)動時負(fù)荷增大，使車輛起步和加速動力變?nèi)酰?/font> ?。?）使用大車輪必須配合扁平率小的輪胎，由于和地面的摩擦接觸面積增大，摩擦力變大，所以會讓油耗提高； ?。?）更換過寬輪胎會讓方向機負(fù)荷增大，會影響慢速方向盤的操控性和縮短方向機的使用壽命。 三、悅動輪轂改裝知識 （一）1.6悅動輪轂的具體情況 通過耐心的數(shù)據(jù)收集和實際量度，我總結(jié)1.6悅動的輪轂和輪胎具體參數(shù)如下（首度公開，部分?jǐn)?shù)據(jù)連4S都不清楚）： 1、輪轂參數(shù)： ·孔距：5×114.3 ·輪轂寬：5.5 ·偏距ET：46 ·中心孔PCD值：67.1mm 2、輪胎參數(shù)：（185 65R/15） ·輪胎寬度185mm，輪胎扁平率（輪胎截面高度為輪胎寬度的比值）65％，配套15寸的輪轂； 3、中心孔（PCD）螺絲定位參數(shù) ·螺絲的直徑：12mm ·螺牙的規(guī)格：1.5牙 ·輪轂螺絲孔的外徑：25mm （二）選擇輪轂改裝方案 A．直接升級17寸輪轂：優(yōu)點是由于輪轂放大了，輪胎厚度必須降低，因此輪子的扁平率降低，輪子的抓地面積大了車子在拐彎、快速行走時候更穩(wěn)定，同時美觀性大大增加了；不足是：車子路感明顯加大，駕駛舒適性降低。不過我覺得在如果不是經(jīng)常跑長途，在市內(nèi)走走換個17寸還是很炫目的，只要你肯多花4個輪轂＋4套輪胎的錢（如果飚車族，甚至還要考慮把剎車也要換成AP囖，呵呵），還有日常多幾個油的錢就可以了； B．直接升級16寸輪轂：優(yōu)點是車子隨著輪胎抓地面積增加，在保留了舒適性的同時車子的穩(wěn)定性更高！不足是：輪轂和輪胎的銀子花了，可能視覺效果上改變不太明顯，跟換17一樣，燃油性也會相應(yīng)增大； C.保留使用15寸輪轂:優(yōu)點是保證了駕駛的舒適性，還可以節(jié)省換輪胎的成本，享受了新輪轂造型帶來的動感；缺點是：視覺效果不明顯，而且由于如果換輪轂同時還得附加使用中心孔套環(huán)（具體下面說明）； 雖然原配的錦湖KH25輪胎給我不太好的感覺，考慮到第一次改輪轂經(jīng)驗不多、原車輪胎還比較新、市內(nèi)行駛較多、成本有限，所以我選擇了方案C進(jìn)行改裝，繼續(xù)保留了原胎，等用它個3，4萬公里再考慮直接把車升級到17寸輪轂進(jìn)行換代吧。 （三）使用OEM定制輪轂注意事項 由于OEM(定制)的輪轂中心孔完全是針對車型生產(chǎn)，所以不用中心套環(huán)。改裝輪轂為了配合更多的車型中心孔會適當(dāng)放大，一般為73.1mm，如與車型不符須在安裝時加套環(huán)調(diào)整。如果不安裝中心孔套環(huán),車輛行駛到一定速度有可能會發(fā)生方向發(fā)抖,為安全起見請安裝中心孔套環(huán)。  有圖有真相！  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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