寶馬X6這個(gè)寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型，相信大家都已經(jīng)很熟悉了！寶馬公司將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進(jìn)化的更為徹底，在外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控上將跑車的運(yùn)動(dòng)能力和SUV的多功能相融合。 對(duì)于X6的改裝，很多玩家都有自己喜歡的一種風(fēng)格，很多廠家針對(duì)X6都有不同的套件推出，作為德國(guó)改裝品牌HAMANN，相信玩寶馬的車友也都再熟悉不過(guò)了！ 我們所做的這臺(tái)X6，改裝升級(jí)的過(guò)程也是經(jīng)歷了許多坎坷，其中也耗費(fèi)了很多精力和走了不少?gòu)澛?，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)打造成現(xiàn)在這個(gè)樣子，還是很滿意的！ 上作業(yè)： 寶馬X6原來(lái)的樣子: 相機(jī)有點(diǎn)問(wèn)題，顏色可能拍的有差異，望見諒！  看看中間的輪轂蓋  輪轂的氣門嘴部分  輪轂裝車后的效果圖：  第一次改裝排氣： 美國(guó)A-SPEC鈦合金尾段 重量可是非常的輕 和原車排氣尾段對(duì)比  德國(guó)UPSOLUTE電腦ECU升級(jí) 寶馬X6 35I這款車實(shí)際搭載的是雙渦龍直列6缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最高動(dòng)力輸出225KW/306P。 ECU升級(jí)以后提升40KW/54P，達(dá)到265KW/360P 原車最高扭矩：400Nm，刷完以后提升100Nm，峰值扭矩達(dá)到500Nm 原車電腦銘牌，10年的新款，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N55，這款車子要拆電腦芯片來(lái)做  原車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)照片  開始拆節(jié)氣門  拆下來(lái)的節(jié)氣門和電腦板  打開電腦板，看看X6的大腦到底是什么樣子：   將原車的數(shù)據(jù)保存以后，通過(guò)Email發(fā)到德國(guó)公司，工程師進(jìn)行調(diào)教后再發(fā)回來(lái)！ 現(xiàn)在進(jìn)行寫入  寫入完成：  將原車電腦密封好，裝車   聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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