隨著節(jié)能環(huán)保所需，各大車廠無不開始轉(zhuǎn)而投向小排氣量發(fā)動機結(jié)合渦輪增壓技術(shù)的懷抱，而M.Benz同樣以V8雙渦輪增壓發(fā)動機加以取代先前6.3升自然進氣發(fā)動機，為了夠讓發(fā)動機輸出效能大幅度提升，為此MKB特別針對5.5升與4.7升Biturbo發(fā)動機進行ECU重新撰寫，配合增壓值提高與高流量進氣系統(tǒng)輔助。 

        前者方面可將馬力由517hp提高至640hp，至于扭力則達到102kgm，如此一來不僅讓0~100km/h縮短至4.1秒，在電子速限解除后極速可達340km/h。至于性能表現(xiàn)稍為溫馴的后者雖然原廠同樣擁有435hp，不過在ECU重新調(diào)校后也讓最大馬力提高至530hp，扭力則有81.6kgm，配合性能提升讓0~100km/h只需4.4秒，極速則有300km/h的實力。為了讓強大動力能有均衡的輸出，底盤方面MKB特別提供Alpha III 19~20寸3片鍛造輕量化輪轂，配合上Michelin Pilot Super Sport性能胎，前245/35ZR 20后275/35ZR 20以擁有最佳抓地力，即便性能提升后廢氣排放標準仍可符合歐盟5期認證。
 

擁有雙渦輪品質(zhì)可說是提升動力最快捷徑，為此MKB特別針對M.Benz兩具V8 Biturbo發(fā)動機提供全新ECU程式，借此讓兩者最大性能輸出可達640hp/102kgm與530hp/81.6kgm。