18款寶馬5系改裝升級M Performance款碳纖維后視鏡殼

● 靈感來源于18款M5 M Performance Parts車型

18款寶馬5系改裝升級M Performance款碳纖維后視鏡殼，就在三個月前的4月份，寶馬正式發(fā)布了M5 M Performance套件版車，新車相比普通版M5在外觀設(shè)計上再次得到升級，使得整體視覺效果得到提升。

M5 M Performance外觀設(shè)計升級增加了諸多碳纖維外飾材料，其中就包含了碳纖維后視鏡殼。目前來講，在18款寶馬5系中擁有碳纖維后視鏡殼的車型也只有M5 M Performance車才有了。

● 車螞蟻碳纖維后視鏡殼

通過對車螞蟻的碳纖維后視鏡殼了解，碳纖維后視鏡殼分為2個款式，一個是牛角款，另一個是原車款。接下來就來看看牛角款跟原車款的實改案例，

● 實改案例（原車款碳纖維后視鏡殼）

通過改裝前后對比得知，原車寶馬5系的后視鏡殼是塑料（白色）的，車身與后視鏡殼均為白色，雖然色彩融為了一體，但也有不便利的時候，因為不顯眼。后視鏡是整個車身凸出的部位，也是極其脆弱的部位，很容易刮傷磕碰損壞，如果后視鏡殼的色彩不顯眼那就更容易刮傷磕碰損壞了。改裝后碳纖維后視鏡殼（黑色），與整個白色車身形成了鮮明的對比，使得后視鏡顯眼醒目，安全系數(shù)提高。因為碳纖維材質(zhì)以輕量化、韌性好、不易損壞而著名，再加上碳纖維是黑色的，異常顯眼，有防止在大意之下產(chǎn)生的刮傷磕碰的作用。

● 改裝過程（原車款）

先來張車螞蟻的碳纖維后視鏡殼，碳纖維紋理清晰且立體感強(qiáng)絕對的真碳纖，表面有做過膠處理，晶瑩透亮有反光效果。

原車后視鏡殼，塑料形式，在外觀上沒有碳纖紋理那么美觀，切沒有過膠處理不會反光。這樣的后視鏡殼很容易就被刮傷磕碰而損壞掉。

拆卸原車后視鏡殼，

在安裝上車螞蟻的碳纖維后視鏡殼，整個過程安裝很簡單。就是拆與裝的過程，碳纖維后視鏡殼為原裝位的卡扣式安裝方法，直接卡扣上去就好了，無損安裝。

● 效果展示（原車款）

改裝后的效果不僅在外觀上面，還是在質(zhì)量上面都遠(yuǎn)比原車的好。改裝后的后視鏡殼外觀為黑色，有醒目警醒的作用，防止大意之下而發(fā)生的刮傷磕碰。外觀并且有碳纖維紋理，美觀好看。在質(zhì)量方面，碳纖維本身就是一種韌性強(qiáng)、抗磕碰能力強(qiáng)的材質(zhì)，并且碳纖維外表還有過膠處理，給后視鏡又加上了一分安全性的防護(hù)簡直就是完美。

● 實改案例（牛角款碳纖維后視鏡殼）

● 效果展示（牛角款）

● 改裝清單

碳纖維后視鏡殼

改裝地點：

深圳車螞蟻

云南車螞蟻