在深圳地區(qū)的寶馬4S店做一次四輪定位大概要1200元，就算在街邊小店做一次四輪定位也要好幾百。福利來啦！車螞蟻汽車改裝俱樂部為車友們謀福利，只要是寶馬車型，在車螞蟻汽車改裝俱樂部就可以給四輪免費(fèi)做檢測(cè)！免費(fèi)做檢測(cè)！免費(fèi)做檢測(cè)！重要事說三遍！

一、什么是四輪定位？

車輛四輪定位就是經(jīng)過專用檢測(cè)儀器檢測(cè)判斷出四輪各角度與原設(shè)計(jì)和出廠時(shí)調(diào)整值的差值，再用專用零件或工具進(jìn)行調(diào)整校正，使之與原設(shè)計(jì)和出廠調(diào)整值相同，或在公差允許范圍內(nèi)的全過程。

車輛做四輪定位的目的是為了保證汽車行駛的平穩(wěn)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，并且減少汽車跑偏、發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、輪胎磨損、油耗增加及懸掛系統(tǒng)零件磨損加劇的情況。

二、 什么情況下，需要進(jìn)行四輪定位?

1）新車行駛3000公里后；

2）每行駛20000公里或六個(gè)月后；

3）更新輪胎后；

4）方向盤擺正，車輛直線行駛時(shí)車子往左或往右跑偏；

5）直行時(shí)需要緊握方向盤；

6）直行時(shí)方向盤不正；

7）正常行駛時(shí)感覺車身會(huì)漂浮或搖擺不定；

8）車輪磨損異常；

9）碰撞事故維修后；

10）拆裝、換裝新的懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后。

三、 四輪定位維修的好處？

1）增加行駛安全；

2）直行時(shí)方向盤正直；

3）轉(zhuǎn)向后方向盤自動(dòng)回正，保持車輛駕駛中良好的操控性和舒適性；

4）減少底盤零件及輪胎的異常磨損；

5） 減少汽油消耗；

6）保證車輛行駛安全穩(wěn)定性。

四、 四輪定位基本內(nèi)容：

在四輪定位中需要通過檢查調(diào)整以下數(shù)值來達(dá)到底盤數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性：

1）前束(Ｔoe)：

功能：減少輪胎磨損和滾動(dòng)摩擦。

從汽車的正上方向下看，由輪胎的中心線與汽車的縱向軸線之間的夾角稱為前束角。輪胎中心線前端向內(nèi)收束的角度為正前束角，反之為負(fù)前束角?？偳笆档扔趦蓚€(gè)車輪的前束值之和，即兩個(gè)車輪軸線之間的夾角。正前束：車輪前端向內(nèi)傾（內(nèi)八字）。負(fù)前束：車輪前端向外傾（外八字）。

作用：消除車輪外傾造成的不良后果.車輪外傾使前輪有向兩側(cè)張開的趨勢(shì),由于受車橋約束，不能向外滾開，導(dǎo)致車輪邊滾邊滑，增加了磨損，有了前束后可使車輪在每瞬間的滾動(dòng)方向都接近于正前方，減輕了輪轂外軸承的壓力和輪胎的磨損。

2）外傾（Camber）：

功能：調(diào)整車輛在負(fù)載時(shí)，使受力點(diǎn)作用于輪胎中心消除跑偏，減少輪胎磨損。

從汽車正前方看，汽車車輪的頂端向內(nèi)或向外傾斜一個(gè)角度，稱為車輪的外傾。通常情況下汽車的側(cè)傾角為外傾。用偏離垂直線所傾斜的角度來表示，如果頂端向外傾斜則稱為正外傾角，如果向內(nèi)傾斜則稱為負(fù)外傾角。

作用：為了增加汽車直線行駛的安全性。當(dāng)具有外傾角時(shí)，可使車輪在轉(zhuǎn)向時(shí)偏移量減小，所以能減少轉(zhuǎn)向力；另外，由于主銷外傾，在垂直載荷作用下產(chǎn)生一施加于軸心上的分力，使車輪向內(nèi)壓在軸承上，以防止車輪甩脫。

過大的負(fù)車輪外傾角會(huì)引起：

（1）磨損輪胎內(nèi)側(cè)；

（2）額外增加懸掛部件磨損；

（3）不相等的車輪外傾角：造成跑偏。

3）功能：影響汽車行駛的穩(wěn)定性和自動(dòng)回正能力。

從汽車的側(cè)面看，主銷軸線（或車輪轉(zhuǎn)向軸線）從垂直方向向后或向前傾斜一個(gè)角度稱為主銷后傾或前傾。在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角，稱為主銷后傾角。向垂線后面傾斜的角度稱為正后傾角，向前傾斜的角度稱為負(fù)后傾角。通常汽車行駛過程中，主銷后傾角應(yīng)為正值。主銷后傾角的獲得一般是在安裝時(shí)，通過懸架元件相互位置來保證的。

作用：是當(dāng)汽車直線行駛偶然受外力作用而稍有偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷后傾將產(chǎn)生車輪轉(zhuǎn)向反方向的力矩使車輪自動(dòng)回正，可保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。后傾角越大車速越高，穩(wěn)定力矩越大。

但后傾角不宜過大,否則在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角是在前橋連同懸架安裝到車架時(shí)而形成的.

4）主銷內(nèi)傾角（Kingpininclination angle）

從汽車的正前方看，主銷（或轉(zhuǎn)向軸線）的上端略向內(nèi)傾斜一個(gè)角度，稱為主銷內(nèi)傾。在汽車的橫向垂直平面內(nèi),主銷軸線與垂線之間的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。

作用：是使車輪在受外力偏離直線行駛時(shí)，前輪會(huì)在策略作用下自動(dòng)回正。主銷內(nèi)傾還可減少前輪傳至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的沖擊，并使轉(zhuǎn)向輕便。

但內(nèi)傾角不宜過大，否則在轉(zhuǎn)向時(shí),會(huì)使輪胎磨損加快,主銷內(nèi)傾角一般在前軸制造時(shí)形成，對(duì)大多數(shù)車輛來說是不可調(diào)整的角度。

四輪定位除了需要調(diào)整以上幾個(gè)重要值外，根據(jù)不同車型，還有幾個(gè)數(shù)值也非常重要，需要檢查和調(diào)整，這里就不一一介紹了：

5）推進(jìn)線(Thrust line)

6）推進(jìn)角（Thrust angle）

7）左橫向偏置角（LeftLateral offset）

8）右橫向偏置角（RightLateral offset）

9）輪距差：（Track WidthDifference）

10）軸偏置（Axle Offset）

11）前退縮角（Front SetBack）

12）后退縮角（Rear SetBack）

13）包容角（Includedangle）

14）轉(zhuǎn)向前展（Toe-Out-On-Turn）

15）轉(zhuǎn)向角 (TurningAngle)

16）摩擦半徑 (SerrbRadius)

汽車車輪定位不良是汽車行駛的最大事故隱患。你如果感覺到轉(zhuǎn)向沉重，方向盤發(fā)抖，車輛跑偏，方向盤不正，轉(zhuǎn)向輪不能自動(dòng)回正，輪胎有不正常磨損，車輛有振顫，漂浮，搖擺的駕駛感覺，就應(yīng)該做定位了。為了車子穩(wěn)定安全。

改裝項(xiàng)目：

寶馬車四輪定位

改裝地點(diǎn)：

深圳車螞蟻

云南車螞蟻