李生是一個對音樂有著極致追求的發(fā)燒玩家， 秉著對音樂及我們渝大昌汽車影音的執(zhí)著追求，這次專程從四川達州趕來。對于改裝這套源自德國零點的發(fā)燒器材，李生更是傾慕已久，經(jīng)過多次仔細試聽之后，終于得以“抱得美人歸”， 這么好的東西，當然是迫不及待地拿出來與大家分享了。

為何要做 音響升級？
    1、汽車制造商為最大程度降低成本，原車音響并不作為賣點，自然就被犧牲掉了。
    2、95%原車音響采用的喇叭、功放等器材質(zhì)量極低，價值很少。
    3、經(jīng)拆解測試表明：原車喇叭功率一般在15W左右。靈敏度低、分析力差、頻響范圍小，音量稍大便會產(chǎn)生失真現(xiàn)象。
    4、作為一款頂級suv，車主善待自己，升級原車音響，時刻享受美妙音樂帶來的乘坐的愜意。

下圖便是途銳的原車喇叭：

若想要音響達到最佳的效果，車門可以使非做不可，做車門可以可以降低風(fēng)噪，最重要的是，車門雙層隔音可以讓車門形成一個扎實的箱體，讓喇叭能在這個扎實的箱體中發(fā)揮更好！

   聽過零點的UC16SQ這套喇叭的發(fā)燒友都為之垂涎，她的聲音實在是太純凈了，絕對頂級的聲音質(zhì)感，這套喇叭還榮獲<汽車雜志>2013年進口品牌揚聲器推薦產(chǎn)品！

高音單元原位安裝在車門塑料門板上：

    后聲場主要是對后排乘客的照顧為主，只要頻率銜接恰當，是對整套音響豐滿度和空間感的一個補充。途銳這套系統(tǒng)的后聲場選用的是勁浪的165A1這套套裝喇叭。

    剩下整個尾箱的設(shè)計，兩臺零點的功放和一臺處理器打算安裝到尾箱下方靠座椅的地方，先拿器材比一下位置，完全足夠。

途銳的低音不占空間的倒模方式，當時屬備胎倒模最佳：先依照具體的尺寸大小制作一個低音箱體；

然后包絨布——裝上低音炮——固定到車上，這樣就OK了！看看整體效果圖：

途銳音響改裝完成！