原始馬力：125HP  艾森效果：138HP  提升空間：13HP

原始扭矩：170NM  艾森效果：185NM  提升空間：15NM

寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡(jiǎn)潔，帶有顯眼的前后及側(cè)向防擦條，輪拱較大。前后懸長(zhǎng)度協(xié)調(diào)，高度亦相似。整體觀感中規(guī)中矩，稍顯保守，但細(xì)看亦凸顯結(jié)實(shí)、厚重的德國(guó)特色。

此次艾森ecu升級(jí)的這臺(tái)寶來1.8L原廠馬力為125HP，最大扭矩是170NM。

據(jù)車主介紹，由于車身比較重，所以低扭不夠給力導(dǎo)致起步很不爽。通過艾森工程師的細(xì)心講解，車主得知通過刷ECU升級(jí)可以提升動(dòng)力改善這些不足之后，立即委托艾森為自己的寶來升級(jí)。

首先工程師先對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了性能檢測(cè)，目的在于確保ECU升級(jí)的效果。

檢測(cè)完畢，工程師先找到該車的ECU。

工程師熟練的拆開ECU。

拆下的芯片放到解碼器上，可以通過電腦讀取原車程序。

讀取程序之后，工程師將原車程序進(jìn)行整理之后發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外專家針對(duì)該車程序進(jìn)行調(diào)校。升級(jí)程序很快傳回國(guó)內(nèi)，艾森將升級(jí)程序重新寫入原車電腦。程序?qū)懭氤晒蠊こ處熢俅螌?duì)汽車電腦進(jìn)行檢測(cè)，確保升級(jí)后該車安全性能一切正常。

升級(jí)過程一結(jié)束，車主就迫不及待的進(jìn)行了試車。試車歸來車主興奮的談了試車感受：“第一感覺，起步爽了，走了一會(huì)覺得換擋比以前更平順，而且換擋后沒有明顯感覺到扭矩下來，動(dòng)力好像源源不斷。更驚訝的是稍稍感覺到有些推背感，這對(duì)于不帶T的車子來說是很難得，這次升級(jí)作業(yè)很棒！”

最后我們來看下這臺(tái)寶來1.8在艾森ECU升級(jí)之后的效果吧。