營口車主孫先生的座駕是具有濃厚英倫特色的經(jīng)典車系——捷豹XF。捷豹的經(jīng)典，不僅是因為它沿襲了英倫的特色，更重要的是其品牌對運動元素的追求。

XF的推出，代表著運動的民用化，運動的經(jīng)典化以及運動的豪華化。與XK的純粹運動相比，加入了舒適的豪華配置，寬敞的內(nèi)部空間等，都讓XF在運動車型中更接近用車者的需求。其超凡的駕駛感受吸引了越多越多的擁護者！

很多選擇捷豹的車主不僅僅看中其獨特的紳士氣度，同時也被它優(yōu)越的操控性能所折服，和孫先生一樣，許多車主都會忍不住把捷豹XF同BMW 530i相比，同樣采用了排量為3.0L的發(fā)動機、同樣配備了六前速變速箱等，這些都讓XF天生要跟BMW 530i火拼。捷豹其最大功率可在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為6800rpm的時刻爆發(fā)出175kW，最大扭矩則是發(fā)動機轉(zhuǎn)速4100rpm時產(chǎn)生的293N.m。雖然參數(shù)難以直接較勁于530i，但結(jié)合發(fā)動機的調(diào)較來看，XF的中高段加速能力絲毫不會遜于530i。

捷豹XF在低速表現(xiàn)最明顯的莫過于讓駕駛者盡量輕松，加速調(diào)較也以舒適性為主。真正能體現(xiàn)XF的操控，似乎還是高速路上的表現(xiàn)，中高段加速暢順是XF在高速路上的典型表現(xiàn)。可是孫先生越來越感覺到其實這輛小豹子的威風(fēng)還沒有全部釋放出來！其3.0的小排量有時候開起來難免會覺得“肉”！

由于對車子的性能有非常透徹的了解，同時在網(wǎng)上查閱了非常多的信息，孫先生知道在ecu升級在國外非常普遍，這是一個全面解除車子動力封印，釋放汽車潛能的全新技術(shù)！每輛車的發(fā)動機都像人一樣，只要給予恰當(dāng)?shù)腻憻捄瓦m當(dāng)?shù)耐饨鐥l件，它機體中的潛力就可以被發(fā)揮出來。對汽車整車來說，一款車必須要在能耗、可靠性、舒適性、成本等各個方面尋找一個平衡點，因此不會將發(fā)動機的潛力全部發(fā)揮出來，這也給很多追求動力的消費者在日后改裝中留有余地。

孫先生通過了解，得知艾森是國內(nèi)技術(shù)最強、規(guī)模最大的ECU升級連鎖機構(gòu)！而且總部就設(shè)在遼寧大連，離自己家也非常的近，就致電給艾森預(yù)約上門升級服務(wù)。

艾森的工程師首先對這輛捷豹進行了全方位的檢測，再確認(rèn)原車無任何問題之后，就可以進行升級啦！技術(shù)人員采用專門的設(shè)備將原車升序讀出并發(fā)往國外，由國外工程師“一對一”精確調(diào)校后再發(fā)回來，再將數(shù)據(jù)寫入電腦。整個升級過程進行的非常順利！

工程師介紹這輛捷豹XF經(jīng)過ECU升級之后馬力提升了20 HP,扭矩增加了35 NM。

之后，艾森給孫先生出具了質(zhì)?？?，完全保障了確保了車主的利益，讓孫先生可以毫無后顧之憂！

下面就到了車主檢驗升級效果的時候啦，在我們的工程師陪同下孫先生的小豹子開起來啦！最初由于在平路上測試，沒有試出效果來，不過車一駛?cè)敫咚?，立即讓小豹子如魚得水了，動力充分發(fā)揮出來，車主覺得動力提高非常明顯，感到很滿意！即便如此，工程師仍然囑咐開一段時間效果會覺得更好！