車主李先生是位中年男人，對生活很有追求和品味，漢蘭達在市區(qū)開也是很舒適的，上高速尾部就有很大的噪音，他很注重車內(nèi)的舒適，追求完美，指定用大能，其他材料都不問。

大能隔音,雖然貴,但確實是最好的隔音材料

首先是車門隔音,拆開門板飾件之后,漢蘭達用的也是一層薄薄的防水膠紙,門板里面也是空空的,怪不得噪音也大。

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四門隔音采用標準雙層減震法——內(nèi)層采用科學(xué)的‘條塊形’貼法，不斷從共振點抑制分散共振諧波，起到最佳的減震作用，外層貼上一層減震板，形成密封箱體，減少駐波，避免‘聲短路’，音響效果明顯提升。

尾箱隔音,消除后尾箱的共鳴噪音

地板隔音

翼子板隔音很重要，可有效加強翼子板強度，阻止風(fēng)噪，路噪的產(chǎn)生。

引擎蓋，清除干凈鈑金面的污漬后進行藍金剛的粘貼，起到減震效果，延長前臉漆面壽命，

四門隔四門隔音采用標準雙層減震法——內(nèi)層采用科學(xué)的‘條塊形’貼法，不斷從共振點抑制分散共振諧波，起到最佳的減震作用，外層貼上一層減震板，形成密封箱體，減少駐波，避免‘聲短路’，音響效果明顯提升。音采用標準雙層減震法——內(nèi)層采用科學(xué)的‘條塊形’貼法，不斷從共振點抑制分散共振諧波，起到最佳的減震作用，外層貼上一層減震板，形成密封箱體，減少駐波，避免‘聲短路’，音響效果明顯提升。