濰坊無(wú)限動(dòng)力車(chē)改，濰坊汽車(chē)避震改裝，濰坊汽車(chē)剎車(chē)改裝

 其實(shí)大家經(jīng)常聽(tīng)到的“懸掛系統(tǒng)”與今天所說(shuō)到“避震系統(tǒng)”是兩個(gè)完全不同的概念，了解汽車(chē)構(gòu)造的朋友應(yīng)該清楚，“懸掛系統(tǒng)”（有些人也稱之為：懸架系統(tǒng)）指的是汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)通俗來(lái)講就是做為車(chē)架 ( 或車(chē)身 ) 與車(chē)軸 ( 或車(chē)輪 ) 之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車(chē)行駛安全的重要部件，它是保證車(chē)輛舒適性和操控性的重要組成部分，也是車(chē)輛行駛穩(wěn)定性最基本的保障。懸掛系統(tǒng)是包括彈性元件，避震器和傳力裝置等三部分，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。而我們今天提到的“避震”就是懸掛系統(tǒng)中“避震器”這部分機(jī)械部件。關(guān)于汽車(chē)懸掛的內(nèi)容在這里也不多介紹了，相信廣大車(chē)友也是略懂一二


總結(jié)起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)需要大家注意：
1、汽車(chē)懸掛系統(tǒng)和汽車(chē)避震系統(tǒng)是兩個(gè)概念，汽車(chē)避震器是懸掛系統(tǒng)的重要機(jī)械部件之一。
2、懸掛系統(tǒng)的種類(lèi)較多，但一般是不可隨意改裝。
    3、一般我們指的操控改裝是通過(guò)對(duì)避震器的改裝、更換和調(diào)教等方式來(lái)完成的。

為什么要改裝避震系統(tǒng)？
對(duì)于車(chē)輛的改裝，往往是從車(chē)輛的避震器著手。目前的量產(chǎn)轎車(chē)往往因?yàn)榧骖櫲粘ｑ{駛會(huì)在舒適性和操控性上有所權(quán)衡，即使是主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型（超級(jí)跑車(chē)除外），大多數(shù)也會(huì)以犧牲操控性去向舒適性妥協(xié)。而這樣的妥協(xié)除了選擇的“懸掛系統(tǒng)”有所不同之外，大多數(shù)情況下是在“避震系統(tǒng)”上進(jìn)行了不同的選擇和調(diào)教所致。所以為了得到更好的車(chē)輛支撐性和路感反饋的強(qiáng)烈干，很多車(chē)主和玩家在改裝車(chē)輛的時(shí)候會(huì)選擇升級(jí)避震系統(tǒng)。