途安Touran的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強(qiáng)調(diào)舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。雖然與Smpv的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。

  它在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上吸引了很多的車友，后排座椅靈活編排、行李箱容積、使用便利性的多種組合方式等等，用它的實(shí)用性打敗了很多外形炫目、前衛(wèi)的車型，從而脫穎而出。但是大空間同樣突出了一個(gè)問題，那就是原車的隔音效果不是特別理想，此次升級決定為途安做個(gè)全車隔音來完善一下途安的隔音效果，讓它更安靜更舒適。

隔音材料：美高原子隔音   美高吸音降噪隔音棉

導(dǎo)流槽一般采用耐腐蝕的材料，對鈑金厚度沒有要求，更容易傳導(dǎo)噪音。想減少發(fā)動機(jī)噪音，是必不可少的一項(xiàng)。

U型槽（導(dǎo)流槽）隔音止震施工總結(jié)：加固U型槽鐵皮厚度，保護(hù)鐵皮生銹，降低發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起的U型槽鐵皮共振的噪音、降低部分發(fā)動機(jī)噪音傳入駕駛艙內(nèi)。

底盤位置面積較大，而且距離地面最近，做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在過顛簸路面的時(shí)候會感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱。

后備箱隔音止震施工：加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。

底盤隔音止震施工：加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機(jī)噪音。

原車輪轂都有一層襯板，簡單的防止泥沙和石子敲擊金屬造成的噪音。

輪轂隔音止震施工：加固翼子板鐵皮厚度，降低輪胎摩擦地面的胎噪、降低傳入車內(nèi)的噪音、降低翼子板鐵皮共振噪音。