福特野馬是一款純粹的美國肌肉車，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。車主是一位非常喜歡在駕車的時候來上一曲動感的音樂，讓身體里的每一個細胞都跟著躁動起來，體驗?zāi)I上腺素飆升的感覺。為了能在路上能更好的享受音樂，特地驅(qū)車來到音響改裝店為愛車進行換裝。


福特野馬汽車音響、汽車隔音改裝配置單：
信號處理器：意大利歐迪臣Bit ten 
前門喇叭：意大利赫茲RLK165
后聲場：阿爾派汽車?yán)?/a>
低音炮：意大利赫茲低音炮
功放1：四路功放
單路功放2：圣美歌DK1200
電容：來福2法拉
全車隔音部位：四門隔音、駕乘艙隔音、翼子板隔音、尾箱隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：大能藍金剛止震板、大能低頻王、大能吸音王


1.車門隔音

拆開車門，可見車門只有簡單的隔音，隔音效果不佳。車門里層采用大能藍金剛止震板進行隔音，隔音不僅降低車內(nèi)噪音，改善車內(nèi)聽音環(huán)境，還可以加強喇叭共振回響，升級音響效果

2.底盤隔音：
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用大能藍金剛止震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層大能低頻王隔熱，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

3.尾箱隔音：
尾箱是一個相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。

4.翼子板隔音：
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

5.引擎蓋隔音：
加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發(fā)動機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

所有器材安裝完畢，最最重要的環(huán)節(jié)就是調(diào)音了。通常人們會覺得只要器材足夠好，調(diào)不調(diào)試，都不影響器材效果的發(fā)揮，這其實是個誤區(qū)。俗話說：“三分器材，七分調(diào)試”，器材有價，而技術(shù)是無價的！就像是同樣的食材，被不同的人烹制，味道絕對是因人而異的，調(diào)音也是如此，專業(yè)的調(diào)音師調(diào)出來的效果就跟美味佳肴一樣，讓人享受其中，難以忘懷！