寶馬x5 刷ecu 一對一特調(diào) 詮釋硬漢

日期： 2018-11-27 來源：深圳頂速汽車科技有限公司作者： DIMECU 瀏覽： 426次

車輛升級檔案
車型：寶馬X5 3.0t
升級地點：頂速動力
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)： 306p 400nm
頂速數(shù)據(jù)： 420p 550nm

在suv領域，寶馬X5雖然不是開山鼻祖，但卻憑借著出色的素質(zhì)成為這個級別的領頭者。不過英雄永遠不會孤獨，挑戰(zhàn)者也如雨后春筍般的出現(xiàn)，X5也到了該升級的時候。

本次升級車型是寶馬X5 3.0t，搭載的是大家都非常熟悉的N55B30 3.0T發(fā)動機與其搭配的變速箱為ZF8擋手自一體變速箱，該發(fā)動機是經(jīng)典直列6缸結構，單渦輪雙渦管增壓，最大功率：306馬力（225千瓦）/5800rpm，峰值扭矩：400牛米/1200-5000rpm。

車主在跟我聊天溝通中：說扛不住車子噸位太大，起步稍顯緩慢，油門沒有理想狀態(tài)那么靈敏，猛踩油門后會稍有遲滯，然后動力才會噴涌而出；在高速路山路超車感覺動力有些不足，動力輸出不持續(xù)。

升級過程操作后，車主第一時間進行了試車，試車后車主告訴工程師，對升級效果非常滿意，油門踏板變輕了,而且渦輪聲音比以前小,以前那種不想再踩油門的感覺沒有了，升級以前渦輪瀉壓比較靠前，所以到一定轉(zhuǎn)速有瀉壓的聲音，車主聽到聲音但車速沒有明顯上升，所以不想踩油門，而改后提高了增壓值，瀉壓靠后，所以想繼續(xù)踩下油門，動力性能自然源源不斷。

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