秉承著大眾汽車最先進(jìn)的造車?yán)砟?，高爾夫車型引領(lǐng)了每一代大眾汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向?！霸O(shè)計(jì)引領(lǐng)者”這一風(fēng)向標(biāo)依舊是這款定義潮流純粹兩廂車的代名詞。雖然高爾夫在每次換代時(shí)，外觀的改動(dòng)都稱不上翻天覆地，但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心，這也是精髓傳承的力量所致。


      高爾夫7搭載的是全新的EA211 1.4TSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)上高爾夫配備的是我們熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96kW），最大扭矩225牛·米刷寫電腦的程序基本上都是直接導(dǎo)出了原廠的數(shù)據(jù)，然后再進(jìn)行各項(xiàng)功能的改寫和增幅，這種做法雖然也考驗(yàn)調(diào)教技術(shù)，但這在原廠程序上調(diào)整的話，很多引擎原有的保護(hù)程式是不會(huì)被改變的，因此調(diào)整起來限制上可能會(huì)比較多，但也相對(duì)來說更為安全。


       OBD2讀取原車程序相當(dāng)方便，免拆方式簡(jiǎn)便快捷，整個(gè)讀取過程也就不到十分鐘，然后將讀取的數(shù)據(jù)由工程師進(jìn)行一對(duì)一特調(diào)。經(jīng)過近一小時(shí)的程序調(diào)校等待時(shí)間，工程師把升級(jí)數(shù)據(jù)植入原廠ecu。整個(gè)過程相當(dāng)順利不到2小時(shí)。


      路試感受：起步的瞬間就能體驗(yàn)出動(dòng)力的改觀，油門變的更加的輕便，換擋更加的順暢，推背感也更加明顯。同時(shí)加速時(shí)聲浪變的更加的渾厚，油門的滯后得到很好的改善，動(dòng)力以及操控的完善，線性操控的感觀很是直接！