高爾夫7在將車身長(zhǎng)度、寬度和軸距增長(zhǎng)的同時(shí)，高度變得更低。由此而來(lái)的變化是，在視覺(jué)效果上高爾夫7顯得更加扁平、修長(zhǎng)，整車的比例更加協(xié)調(diào)，給人向前俯沖的感覺(jué)，更加運(yùn)動(dòng)。就外形觀感來(lái)說(shuō)，高爾夫7有點(diǎn)回歸到了四代時(shí)的狀態(tài)。
動(dòng)力系統(tǒng)上，此次對(duì)比的兩款車型都是各自車系中的頂配，其中高爾夫配備的是我們熟悉的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96kW），最大扭矩225?！っ?，與之相匹配的是一款7速DSG雙離合變速箱；
車主在短暫的了解，定金預(yù)定上門刷寫(xiě)。技術(shù)還在吃著飯，接了電話?cǎi)R上出發(fā)。到達(dá)相約的地點(diǎn)，開(kāi)刷。這款車是直接OBD刷寫(xiě)的，在我們陳技術(shù)的一個(gè)多小時(shí)的調(diào)校。動(dòng)力提升非常的爽
試車：起步瞬間即能感覺(jué)到油門變的更加的輕便，隨著時(shí)速的提升，動(dòng)力的改善越來(lái)越顯著，動(dòng)力隨給隨有，換擋更加的平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)，整體操控變的更加的線性。
