新款奧迪Q8繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機與3.0T+48V輕混系統(tǒng)。最大功率為250kW，擁有340Ps馬力，最大扭矩為500N·m。均匹配8擋手自一體變速箱。全系采用前置全時四驅，前后均為多連桿獨立懸掛加上機械扭矩限滑差速器，在城市道路還是越野山路，它的行駛品質和脫困性能都做到游刃有余。在外觀顏值上，與Q7的純純商務風不同，Q8屬于更運動更年輕的風格。外在年輕內飾豪華，性能充足，更符合年輕的消費者的需求。本期給大家分享的改裝案例就是奧迪Q8制動系統(tǒng)升級AP95系列前六后四剎車套件。
改裝清單：
前輪AP9561六活塞搭配AP380*36劃線碟
后輪AP9542四活塞搭配AP380*28劃線碟
DIXCEL M系列剎車片、JSW定制橋碼合頭、GOODRIDGE剎車油管
后輪電子駐剎且不帶鼓剎的車型，改裝剎車需要額外增加一個電子卡鉗來負責駐車制動，所以轉接橋碼較為復雜，不是強迫癥車友不推薦升級后輪，性價比較低。
改裝油管硬度不像原廠橡膠油管軟，在安裝時一定要遵循不能與車身其它部件發(fā)生相互干涉的情況，盡量按照原廠走線布置。
安裝好后還需要進行剎車油更換和油管排空氣，試車磨合，最后檢查油管有無碰擦，方可交付使用。本期改裝案例到此結束，謝謝觀賞！
本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/xwjs/3497.html
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