寶馬新3系自上市以來(lái)一直是熱門改裝車型，從各大汽車論壇到知名改裝網(wǎng)站都有不少的改裝方案。車友們也可以根據(jù)自身的預(yù)算和想法來(lái)對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行改裝。今天給大家?guī)?lái)的改裝案例就是寶馬新3系短軸版328i改裝臺(tái)灣Border S1避震。

1、Border(博德)品牌公司在臺(tái)灣創(chuàng)立于1999年 ，主要以生產(chǎn)改裝賽車椅、離合器片、LSD齒輪、飛輪、尾牙、避震器等，并且博德在2007年通過(guò)國(guó)際FIA認(rèn)證，也是全臺(tái)灣唯一通過(guò)國(guó)際FIA認(rèn)證公司。下圖為Border為寶馬新3系設(shè)計(jì)的街道版避震套件，Border避震桐慣用的黑色筒身和黃色防塵套，我們也知道每個(gè)品牌的配色都有自己的特點(diǎn)。

2、經(jīng)過(guò)博德工程師在賽道反復(fù)實(shí)踐而所設(shè)計(jì)的彈簧參數(shù)，從圖中我們可以得知后避震彈簧直徑為13mm，高度為215mm，K值為11。

3、這個(gè)寶馬328i改裝避震前的車身與輪胎的高度，約為三指半。

4、圖為寶馬328i原廠避震，由于考慮到成本和乘坐舒適性等原因，原廠避震都偏軟這樣就出現(xiàn)了以較快速度過(guò)彎時(shí)側(cè)傾感嚴(yán)重且轉(zhuǎn)向控制偏大。

5、寶馬328i后輪Border避震安裝完工，由于小編一時(shí)疏忽前輪的避震安裝圖沒(méi)有及時(shí)拍到。

6、前后避震安裝完畢，可以看到高度降到約二指。這樣的車身高度在平時(shí)過(guò)一些路況較差的路是也不會(huì)太難，在正常駕駛過(guò)彎的時(shí)候以前出現(xiàn)側(cè)傾感明顯消失，方向盤指向性清晰?？蛻魸M意而歸！本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！下期我們?cè)僖?jiàn)！

本案例來(lái)自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/2946.html
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