既兼顧運(yùn)動(dòng)又不乏家庭實(shí)用的中級(jí)車(chē)屬豐田銳志莫屬了，從運(yùn)動(dòng)性來(lái)講，銳志具有著操控感。銳志還是運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)中少有使用后驅(qū)的動(dòng)力布局，這在某種程度上來(lái)說(shuō)也提高了一定的駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力方面，銳志搭載的是2.5L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用V6布局，這在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)上都將強(qiáng)于一般直列四缸布局的車(chē)型。還有一點(diǎn)值得一提的是銳志油品的適應(yīng)性，對(duì)于一款2.5L甚至3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，銳志僅需要加92號(hào)汽油，這對(duì)于這么一款注重駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)型家轎來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是件值得點(diǎn)贊的福音了。
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】銳志保證其擁有中級(jí)轎車(chē)中旗艦車(chē)型的高性能和優(yōu)異品質(zhì)，反在音效方面卻不盡人意。音響的揚(yáng)聲器整體的重量非常輕，主要是它磁鋼選用了鋁鐵材質(zhì)，這種揚(yáng)聲器的靈敏度較高，對(duì)主機(jī)的輸出功率要求很低，在音量較小的情況下，中高音表現(xiàn)比較出色，低音效果差，但在高速行駛中，如果開(kāi)大音量后，就能明顯感覺(jué)聲音飄忽，量感不足。
豐田銳志前來(lái)做音響升級(jí)
對(duì)于愛(ài)好音樂(lè)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)音響系統(tǒng)效果一般，高音細(xì)節(jié)和通透度不夠影響了聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，在狹小的車(chē)內(nèi)空間車(chē)主對(duì)對(duì)音響品質(zhì)的要求自然也要更加的嚴(yán)格一些，所以車(chē)主來(lái)到了蘇州音樂(lè)匯對(duì)汽車(chē)做音響的升級(jí)工作。
配置清單：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：詩(shī)蔓PST6.2
后聲場(chǎng)喇叭：詩(shī)蔓DC165
功放：詩(shī)蔓ST4
低音：詩(shī)蔓SD-102
門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性。經(jīng)過(guò)挑選和對(duì)比豐田銳志的車(chē)主為汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭選擇了一套詩(shī)蔓PST6.2喇叭，它能夠?qū)⒁魳?lè)的情感和細(xì)節(jié)進(jìn)行完美的展現(xiàn)，詩(shī)蔓ST4的功放能很好地將樂(lè)曲中的細(xì)節(jié)還原出來(lái)，給人一種通透之感。中低頻的表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)還算中規(guī)中矩，人聲的韻味能恰如其分地表現(xiàn)出來(lái)，給人的現(xiàn)場(chǎng)感不錯(cuò)。同時(shí)在喇叭的解析力和瞬態(tài)表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。
對(duì)汽車(chē)門(mén)板做保護(hù)工作
豐田銳志的原車(chē)門(mén)板隔音不足，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)非常多
前門(mén)板使用靜音王對(duì)汽車(chē)門(mén)板做隔音處理，降低噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾
后門(mén)板拆開(kāi)之前的模樣
空洞的結(jié)構(gòu)依然會(huì)使得汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生較大的噪聲
后門(mén)板也做隔音處理
詩(shī)蔓SD-102超低音放置在尾箱當(dāng)中
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】蘇州音樂(lè)匯為車(chē)主選擇的詩(shī)蔓系列套裝能適應(yīng)不同的音樂(lè)，無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)上乘。更難得的是其在大動(dòng)態(tài)保持張弛有度的同時(shí)，對(duì)細(xì)膩情感的精準(zhǔn)撲捉同樣出彩。和低音詩(shī)蔓SD-102搭配，整個(gè)車(chē)內(nèi)的音場(chǎng)堪稱完美。音場(chǎng)層次豐富，高音明亮，低音下潛有深度。改裝師經(jīng)過(guò)調(diào)試和比對(duì)，把音響質(zhì)量達(dá)到最完美。讓車(chē)主的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)達(dá)到一個(gè)新的高度。
