關于汽車刷ecu，每輛車在出廠前廠家都會植入一套屬于自己的程序，最高轉速、最大動力、扭矩等等數(shù)據(jù)都是根據(jù)車輛定位和平順性而設定，正因為考慮到車輛平順性，原廠ECU設定比較保守，提升空間便成為改裝車友最為期待的，刷ecu就這樣誕生了。奧迪A6L重達2噸多的車身讓車主在駕駛的時候比較壓抑，希望通過ECU升級后，可以讓這臺奧迪A6L開起來更具激情。 外觀上，外觀上，標志性的奧迪家族前臉設計，每根線條都輝映著不變的信條。大氣穩(wěn)健的前臉，全新設計的單框進氣格柵，配以高光橫向鍍鉻條，從容之中蘊含內(nèi)斂的鋒芒氣度。澎湃向前的氣勢隨時候命，一觸即發(fā)。 動力方面：同樣被冠以“TFSI”，這款50 TFSI發(fā)動機實際上并非大眾和奧迪之前慣常使用的直噴渦輪增壓發(fā)動機，而是采用機械增壓技術。50 TFSI quattro配備的發(fā)動機使用已經(jīng)非常廣泛，例如新款A8、Q7、S5、大眾途銳、保時捷卡宴。在A6L上搭載的是高功率的調(diào)教，最大功率310馬力（228千瓦）/5250-6500轉，最大扭矩更恐怖，440?！っ?2900-4500轉。 內(nèi)飾上，內(nèi)飾上全系的真皮方向盤尺寸變小，手感更好，儀表盤采用浮雕式設計，大氣漂亮，富有科技感，中控臺依舊采用位置較低、觀感性極強的歐洲車設計思路。 下面來講講過程吧。
這款A6L的升級已經(jīng)可以不用拆ECU就可以辦到。直接擰下幾個螺絲，找到OBD接口連接電腦，可以直接特調(diào)！
電腦讀出ECU原有數(shù)據(jù)，根據(jù)客戶的要求，重新寫入新的程序，過程復雜需要很長的時間。
大約三個多小時，數(shù)據(jù)重新寫入完成。
檢測合格，可以試車。
進行了試車, 通過發(fā)動機電腦的升級與優(yōu)化使該車的動力性能表現(xiàn)更加卓越，操控表現(xiàn)更加良好。一腳油下去，車子直接竄出去，推背感也有了，客戶滿意！
附上升級前后數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：最大馬力310HP 最大扭矩440NM；
刷完數(shù)據(jù)：最大馬力370HP 最大扭矩525NM。
