高爾夫GTI被稱為性能小鋼炮，大受年輕人的追捧。與其它一出手即五十多萬的性能車寶馬1M、奧迪RS3相比，現(xiàn)在的高爾夫GTI便顯得親民了很多。它既能滿足日常的實(shí)用性也可以滿足普通人的激烈駕駛需求。對于給GTI刷ecu，我們可以說是歷經(jīng)千錘百煉，每天都能有一兩臺(tái)。收到客戶要給高爾夫GTI刷ecu的消息后，很快約好時(shí)間，當(dāng)晚客戶并趕來了。 新一代GTI延續(xù)了以往GTI的典型設(shè)計(jì)，包括繼承了源自第五代GTI車型的蜂窩式散熱器格柵、V形發(fā)動(dòng)機(jī)罩和延長到車身兩側(cè)的前大燈，其簡潔、水平的結(jié)構(gòu)則源于第一代GTI 。 內(nèi)飾部分，新GTI前排標(biāo)配了由花格圖案布料及真皮混合制作的運(yùn)動(dòng)座椅。座椅靠枕上面繡有GTI的標(biāo)志。其他特有的配置還包括防滑金屬踏板，鋁飾排檔頭，以及中間帶有GTI標(biāo)志的真皮方向盤。新GTI可以容納5名乘客，車尾箱的容量為350升，在放倒后排座位后能夠提升到1305升。 配置方面，高爾夫6GTI搭載的是全新2.0升渦輪直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155千瓦（210匹馬力），當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1,800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，即可輸出280牛米的最大扭矩。 高爾夫GTI升級(jí)ECU，一如既往，工程師不需要拆卸原車ECU電腦，直接通過OBD接口，實(shí)現(xiàn)ECU升級(jí)所有操作。
讀取原車ECU數(shù)據(jù)，根據(jù)客戶的需求重新寫入新的程序。
經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的努力，GTI如獲新生。
進(jìn)行最后階段的試車。
試車感受：起步爆發(fā)力增強(qiáng)，油門變輕，后續(xù)的加速也明顯省力，推背感十足！
原車數(shù)據(jù)：馬力210HP 扭矩280NM；
一階升級(jí)數(shù)據(jù)：馬力245HP 扭矩355NM。
