很多車主從小就有個香車和美女的夢，美女這種生物你能懂的，就不說了。最喜歡法拉利超跑的線條，尤其是法拉利—蜘蛛458?？蛻舯緛硎谴蛩阗I法拉利488的，但是全部辦理下來預算就要破500了。超預算太多了，回家肯定要跪搓衣板的。于是買了這輛458 Spider，提車開了幾個月，了解到可以通過刷ecu來助力動力，于是立即預約了一階段的升級。效果很好，車主的感覺夢想實現(xiàn)了！ 法拉利458 Spider它是第一款將中后置引擎與可伸縮式硬頂設計相結(jié)合的跑車，當車門關(guān)閉后，可賦予駕駛員前所未有的舒適體驗以及無與倫比的Spider性能。 內(nèi)飾上，延續(xù)了法拉利458 Italia內(nèi)飾設計，內(nèi)飾操控旋鈕與按鍵眾多，車內(nèi)包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系統(tǒng)、R倒車檔及AUTO自排按鈕，以及方向盤撥片及冷氣出風口、電動窗的開關(guān)等等，都采用了重量較輕也較耐用的鋁合金材質(zhì)。 動力方面，458 Spider搭載的是法拉利一款排量為4.5L的V8自然吸氣直噴式汽油發(fā)動機，與這款發(fā)動機相匹配的是法拉利最新的7速雙離合F1變速箱，并配備先進的 電子差速器。這款發(fā)動機可以在轉(zhuǎn)速為9000rpm是輸出高達419kW的峰值功率，并在6000rpm時輸出540N·m的最大扭矩。
馬力機先測試一輪。
正式開始ECU的刷寫。法拉利458 Spider不用拆卸任何單原件可以直接利用設備特調(diào)！
連接專用設備，讀取原車程序！通過電腦將程序傳送給國外工程師，經(jīng)過調(diào)教后，重新寫回ecu。
馬力機再測試一輪。
經(jīng)過兩個小時的各種搗鼓，檢測合格后試車。
試車感覺：起步輪胎打滑現(xiàn)象非常嚴重，原車剎車根本靠不住，很綿軟。在市區(qū)起步到低速、加速，一眨眼睛就到120了，效果好太多！ 最后亮下數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)：馬力570p 扭矩540nm;
刷完數(shù)據(jù)：馬力630p 扭矩590nm。
