14款捷豹XF昨天下午刷的ecu一對一調(diào)校，前文就不說了！客戶的目的很明確—提升動力！經(jīng)典要過渡到傳奇，必須得有推陳出新的勇氣，而這次升級ECU的這輛捷豹XF顯然具備這樣墊付傳奇的能力，設(shè)計師們將捷豹XF進(jìn)行大刀闊斧的改變，你可以從他身上的諸多細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)捷豹XF的時尚、大膽與前衛(wèi)，而刷ECU汽車電腦程序可以讓它的動力性能變得更加出色——如虎添翼！ 捷豹XF 3.0sc將傳統(tǒng)的橢圓形進(jìn)氣格柵變成了方圓形，雖然在很多地方都有保留捷豹經(jīng)典的設(shè)計，但是你依然能在細(xì)節(jié)方面看到XF的創(chuàng)新。全新捷豹XF擁有雙門跑車化的外觀設(shè)計，極富動感和視覺沖擊力，擁有精密的儀表板、靜謐柔和的內(nèi)部燈光，從而營造出一個全新華貴的內(nèi)部氛圍。 14款捷豹XF采用了一臺3.0L V6機(jī)械增壓引擎，最大輸出功率340馬力，最大輸出扭矩450牛米，與之匹配的是一臺八速手自一體變速箱，并搭配了自動啟停系統(tǒng)。 客戶在路上折騰了半小時才趕到店里的，之前預(yù)約過的，直接找工程師升級。
好了說下升級吧，升級過程相對來說比較簡單，不管是老款自然吸氣，還是新款機(jī)械增壓都可以采用免拆方式來讀寫原車數(shù)據(jù)。將原車數(shù)據(jù)通過OBD接口讀取出來，發(fā)往國外等待調(diào)校新的數(shù)據(jù)。將調(diào)教好的數(shù)據(jù)重新寫入ECU。
改裝數(shù)據(jù)寫入順利完成后，撤離設(shè)備，自檢完成，耗費(fèi)兩個小時左右。著車，一切正常。
客戶與工程師一起完成了試駕。油門反應(yīng)變得更直接，低扭的加速爆發(fā)力十足，檔位之間的動力銜接也更順暢，完全符合其強(qiáng)悍的野性風(fēng)范！
原車數(shù)據(jù)：最大馬力340P，最大扭矩450Nm;
捷豹XF一階數(shù)據(jù):最大馬力380P，最大扭矩530Nm。
