高檔意味著“附加值”，寶馬身為一個(gè)高檔品牌，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶(hù)提供切實(shí)的附加值。寶馬328Li作為寶馬旗下的一款長(zhǎng)軸車(chē)，328Li能有如此出色的穩(wěn)定性，讓人非常滿(mǎn)意。扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校一直是寶馬的優(yōu)勢(shì)所在，另外相比前代的后期車(chē)型，新車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改進(jìn)很大，尤其是在運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+模式下，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性和力度都很驚艷！客戶(hù)這次刷ecu升級(jí)，給它注入新鮮的血液，動(dòng)力更是源源不斷！ 寶馬328Li在車(chē)頭部分并無(wú)明顯配置差異，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自大燈上沿開(kāi)始以楔形向上延伸至前風(fēng)擋下沿，多條棱線(xiàn)的設(shè)計(jì)讓新發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看上去更具動(dòng)感。3系的整體輪廓沒(méi)有因?yàn)檩S距的加大而又明顯的變化，依舊是短尾長(zhǎng)頭的一貫特征。 在內(nèi)飾的工藝和設(shè)計(jì)上，新3系提升明顯，這一款Li車(chē)型后排有很多專(zhuān)屬舒適配置，看來(lái)是為全家人準(zhǔn)備的一款車(chē)。寶馬3系的儲(chǔ)物格都在常規(guī)位置，應(yīng)該說(shuō)夠用，但談不上豐富。手套箱和方向盤(pán)左側(cè)的小儲(chǔ)物格里都有植絨，給人感覺(jué)比較高檔。 寶馬328Li 2.0T引擎的最大功率為180kw/5000-6500rpm，最大扭矩350N.m/1250-4800rpm，取代了原有的325系列，這一引擎對(duì)燃油效率的利用非常充分，單渦輪雙渦管機(jī)技術(shù)讓渦輪的進(jìn)氣效率更好。與這一引擎相匹配的是德國(guó)ZF的8速手自一體變速箱。 通過(guò)工程師的了解，這款車(chē)型是需要拆下ECU電腦板才能進(jìn)行升級(jí)的。
首先拆ECU電腦，工程師很快并取出了汽車(chē)中樞ECU。
連接設(shè)備，利用電腦將讀出原車(chē)數(shù)據(jù)，發(fā)送到國(guó)外總部，總部工程師對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校。
兩個(gè)小時(shí)左右，數(shù)據(jù)調(diào)校完成之后再傳回來(lái)，經(jīng)過(guò)工程師根據(jù)實(shí)際路況微調(diào)解完成。最后寫(xiě)入ECU中，完成ecu升級(jí)。
試車(chē)總結(jié)：開(kāi)始起步就感覺(jué)到油門(mén)反應(yīng)十分的靈敏，后段加速響應(yīng)積極，沒(méi)有違和感。推背感大大增強(qiáng)，一路狂奔，盡情感受速度帶來(lái)的暢爽！
附刷ecu前后數(shù)據(jù)對(duì)比—
原始數(shù)據(jù)：馬力245p 扭矩350nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力290p 扭矩420nm。
