【高清大圖】17款保時(shí)捷卡宴升級(jí)21寸輪轂+卡鉗噴漆案例
保時(shí)捷卡宴最早亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(gè)類別。由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車著稱的保時(shí)捷公司，卡宴雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個(gè)飛馳的"辣椒"。在西班牙語(yǔ)中，cayenne是"辣椒"的意思。而這款著名跑車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車無(wú)論是外在還是內(nèi)在，也確實(shí)像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。此次改裝項(xiàng)目：升級(jí)21寸鍛造輪轂 四輪剎車噴漆改色(紅色卡鉗)。讓飛馳的卡宴更加性感迷人

保時(shí)捷卡宴21寸輪轂視頻效果。

雖然擁有與多數(shù)SUV同樣的身材，但是大家都知道，保時(shí)捷向來(lái)以選配價(jià)格高昂為基本特色(保時(shí)捷中心有時(shí)候真的很不親民，O(∩_∩)O~)，雖然起步百萬(wàn)以上身價(jià)，可是標(biāo)配的18寸輪轂確實(shí)與其氣場(chǎng)太不相符，果斷決定升級(jí)21寸輪轂搭配倍耐力蝎子輪胎。

與保時(shí)捷卡宴的身材想映襯的，非21寸輪轂?zāi)獙倭?，此次改裝款式選擇了18款保時(shí)捷卡宴21寸輪轂效果，全新設(shè)計(jì)的卡宴21寸輪轂款式，采用更富時(shí)尚造型的條幅設(shè)計(jì)，采用更為精致細(xì)膩的造型，搭配紅色卡鉗，其外觀效果令人眼前一亮。

保時(shí)捷卡宴21寸輪轂搭配輪胎尺寸為275-45-R21 品牌選擇了綜合實(shí)力都非常不錯(cuò)的倍耐力蝎子，這個(gè)尺寸是大中型SUV選配最為常見的一種了。

保時(shí)捷卡宴21寸輪轂與原配18寸輪轂的對(duì)比效果可以看出，無(wú)論從款式，做工，和對(duì)卡鉗的暴露面積來(lái)說，顯然卡宴21寸輪轂都完勝原配輪轂。

后輪升級(jí)21寸輪轂，前輪原配18寸。從這個(gè)角度就能明顯感受到輪轂與車身匹配所帶來(lái)的視覺享受了?？ㄑ?1寸輪轂更為跑滿和富有視覺張力，將保時(shí)捷卡宴的側(cè)面效果體現(xiàn)得更加圓潤(rùn)流線，輪拱之間的間隙更小，不會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的感覺。

保時(shí)捷卡宴21寸輪轂升級(jí)后側(cè)面效果，更加凸顯出百萬(wàn)級(jí)豪華SUV應(yīng)有的品味與檔次，行駛動(dòng)感更是提升非常明顯。加寬后的輪胎，為高速行駛提供更加穩(wěn)定的抓地力和彎道支撐?？芍^享受視覺美感的同時(shí)，又能提升駕駛體驗(yàn)。

眾所周知，保時(shí)捷卡宴不僅僅在輪轂上提供選配，幾個(gè)不同級(jí)別之間的剎車卡鉗也存在區(qū)別，紅色的卡鉗是標(biāo)配在卡宴Turbo級(jí)別的。選裝價(jià)格不菲。

同樣基于后市場(chǎng)改車的理念，我們選擇馬來(lái)西亞進(jìn)口高溫卡鉗專用油漆進(jìn)行處理，首先要將卡宴原車卡鉗的污漬進(jìn)行徹底清理，待晾干后再進(jìn)行剎車盤片和其他結(jié)構(gòu)件的包裹處理，最后才進(jìn)行均勻的噴漆，直到油漆完全穩(wěn)定干透以后，安裝上卡宴21寸輪轂。

保時(shí)捷卡宴21寸輪轂 搭配紅色卡鉗噴漆完成后，從外觀角度評(píng)價(jià)，這再也不是最為低配的那款車型，躍然升級(jí)為卡宴Turbo款外觀，更加運(yùn)動(dòng)，更加飽滿，更富時(shí)尚美感。

上圖是保時(shí)捷卡宴21寸輪轂 剎車改紅色的整體效果圖片。