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玩改車

標(biāo)題: 順德豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝加全車隔音升級(jí)---順德道聲 [打印本頁]
作者: 佛山車車    時(shí)間: 2015-8-3 15:06
標(biāo)題: 順德豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝加全車隔音升級(jí)---順德道聲
       漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，配備了豪華舒適的內(nèi)飾，而且標(biāo)配了同車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，靈敏性和超控性都非同一般，將多功能性于駕駛舒適性融匯于一身，獲得了很多SUV車友的青睞。

       美中不足的是在駕駛著這部愛車肆意馳騁聆聽美妙的音樂時(shí)，發(fā)現(xiàn)原車的音響效果于整部愛車那是那么的不協(xié)調(diào)，勉強(qiáng)湊合聽聽還可以，但凡是對(duì)音質(zhì)有一絲追求的人都會(huì)感到無法滿足，今天我們就要來為這輛將多功能性于駕駛舒適性融匯于一身的漢蘭達(dá)更上一層樓，為它做一下升級(jí)。



升級(jí)配置
前聲場(chǎng)  芬朗RE-6.2CF

后聲場(chǎng)  芬朗SQ-6.5L

功放1   ARC XDI804

功放2   ARC XDI1000.1

低音     喜力士P10E

電容    雷歌1.5法拉電容x1

隔音    大能隔音城市精英套餐



汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在經(jīng)過近30年的發(fā)展，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟。價(jià)格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。



隔音是音響改裝的基礎(chǔ)，汽車音響不像家用音響那樣有完美的播放環(huán)境，汽車音響改裝要考慮很多因素 ，首先就是汽車音響器材工作的環(huán)境，隔音不但能降低汽車高速行駛時(shí)帶來的噪音，還能為音響器材工作創(chuàng)造更好的播放環(huán)境。
首先從四門開始為大家介紹，拆下車門內(nèi)飾板后，我們可以看到原車車門上基本沒有做過隔音處理，原車的門板鈑金比起其他部位來說相對(duì)薄弱，及其容易在汽車高速行駛或者安裝在門板喇叭大動(dòng)態(tài)工作時(shí)引起共振，不但會(huì)有異響產(chǎn)生還會(huì)干擾音樂的聽感。


門板隔音標(biāo)準(zhǔn)的雙層施工法，隔音后加強(qiáng)門板鈑金厚度，降低門板共振的產(chǎn)生，還能將門板密封形成一個(gè)類似音箱的箱體，不但能抑制風(fēng)噪入侵，對(duì)安裝在門板上的喇叭工作有很大的幫助。



作者: 佛山車車    時(shí)間: 2015-8-3 15:08
底盤和后備箱隔音施工，將座椅地毯移走，清理干凈后就可以開始施工了



隔音后降低汽車行駛時(shí)來自底盤和后備箱的噪音，像一些路噪、胎噪和后備箱傳來的一些風(fēng)噪和尾氣排放的噪音都能得到明顯降低。



底盤添加大能低頻王有效吸收大量的低頻噪音


后備箱添加大能超級(jí)溫莎，吸收多余的雜音，為音響升級(jí)低音炮打造一個(gè)完美的空間。超級(jí)溫莎材質(zhì)環(huán)保，質(zhì)量很輕不用擔(dān)心油耗問題。


引擎蓋隔音能吸收一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，最大的好處便是它對(duì)引擎蓋的漆面保護(hù)作用了，引擎蓋隔熱膜能反射大量熱量，保護(hù)引擎蓋漆面不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期烘烤而老化變色。


作者: 佛山車車    時(shí)間: 2015-8-3 15:12
隔音升級(jí)到此告一段落，下面繼續(xù)為大家介紹音響改裝。
看一看漢蘭達(dá)拆下來的原車?yán)?，拍張照片做個(gè)紀(jì)念。


漢蘭達(dá)原車前聲場(chǎng)喇叭是6x9規(guī)格的，我們做了一個(gè)專車專用的木墊圈來安裝前聲場(chǎng)芬朗RE-6.2CF



相比原車前聲場(chǎng)四個(gè)喇叭（兩個(gè)高音、兩個(gè)中低音），芬朗RF-6.2CF也是四個(gè)喇叭，不過比原車音響多了一個(gè)分音器。分音器的存在，使得這套喇叭聲場(chǎng)清晰，層次分明。



后聲場(chǎng)安裝芬朗SQ-6.5L，同樣是兩分頻套裝喇叭，坐在后排的乘客一樣能享受音樂的美妙。

作者: 佛山車車    時(shí)間: 2015-8-3 15:15

兩臺(tái)美國(guó)ARC功放都選擇安裝在座椅底下，這樣安裝不會(huì)占用車內(nèi)的空間，車主很滿意這樣的做法。
不要小看ARC XDI800.4這臺(tái)小小的功放，這是美國(guó)頂級(jí)汽車音響品牌ARC Audio率先推出的首款小身形功放——XDi804，由Robert.Zeff親自監(jiān)制而成，此款功放最大的特點(diǎn)就是體積小但功率大?？芍^“小塊頭也有大能量”！采用D類電路設(shè)計(jì)，卻擁有AB類的音質(zhì)效果。功率十分強(qiáng)大，可達(dá)到4x80W的輸出功率，要知道原車主機(jī)一般只有25W的輸出功率（不要相信主機(jī)上的標(biāo)示，有些標(biāo)著輸出40W主機(jī)，實(shí)際測(cè)試居然只有15W！）。在支持2Ω輸出時(shí)，功率也可達(dá)到驚人的120Wx4



低音功放選擇的是美國(guó)ARC汽車音響品牌，這個(gè)品牌的功放在業(yè)內(nèi)被公認(rèn)的高品質(zhì)，而ARCXDI1000.1D單聲道功放用來專推超低音單元，這樣超低音有足夠強(qiáng)勁的功率輸送，能發(fā)揮出更好的音色。




德國(guó)喜力士B10E低音干凈有力,在獲得最大聲壓的情況下,還能保證不會(huì)失真,讓大動(dòng)態(tài)音樂在車內(nèi)表現(xiàn)更加豐富有力









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