
原始參數:馬力123HP,扭矩155NM
艾森效果:馬力136HP,扭矩170NM

工程師路試,油門響應非常靈敏,隨著轉速的上升,車輛已平穩(wěn)順暢地駛出,中后段動力仍然充足源源不斷。車主反饋開空調后的噪音也不那么明顯了,升級效果頗為驚喜。
在這個恨不得是個車都要宣傳自己是標桿的時代,福瑞迪卻保持低調混在了車堆里,事實上,福瑞迪是賽拉圖的換代車型,同樣是出自現代汽車集團的緊湊型車平臺,福瑞迪在尺寸上與悅動比較接近,空間表現也不差。
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2015-8-17 15:29 上傳
 
 
 東風悅達起亞福瑞迪的主力車型搭載的是1.6升帶CVVT技術的全鋁發(fā)動機,最大輸出功率為123匹馬力,峰值扭矩為155牛米。
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2015-8-17 15:28 上傳
 
 
 升級前試駕,在剛起步的階段會有一小段時間的爆發(fā),而之后這種感覺迅速減弱,有種后勁不足的感覺。原車過于針對低轉特性調校過,注重加速能力,但后段加速卻明顯不如前段。
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2015-8-17 15:28 上傳
 
 
 艾森工程師使用專業(yè)設備操作中。
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2015-8-17 15:28 上傳
 
 
 讀寫進度界面。
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2015-8-17 15:28 上傳
 
 
 裝車完成。