馬自達(dá)3無(wú)論從外觀還是內(nèi)在性能來(lái)說(shuō)，從設(shè)計(jì)到上市，都深受關(guān)注，Mazda3對(duì)底盤(pán)、車(chē)身、動(dòng)力等方面的核心技術(shù)做出重大改進(jìn)，極大地提高了產(chǎn)品動(dòng)力性和豪華程度，產(chǎn)品檔次大幅提升。
在性能得到大幅度提升的馬3，如非有更高要求的或者車(chē)輛只是在市區(qū)行駛的話(huà)，輪胎與路面產(chǎn)生悶悶的摩擦聲，應(yīng)該是很多車(chē)主和家庭能接受的，但，如果對(duì)音響效果有更高要求或者要走在高速路要忍受風(fēng)燥、路噪、摩擦聲的車(chē)，或者就要考慮做汽車(chē)隔音工程了。
不多說(shuō)，開(kāi)始欣賞馬自達(dá)3安博士隔音隔音改裝工程

汽車(chē)隔音部位：四門(mén)隔音、底盤(pán)隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音、其他部位

汽車(chē)隔音材料：安博士隔音王、安博士消音王

高端洋氣上檔次的馬自達(dá)3

四門(mén)隔音
在汽車(chē)隔音的同時(shí)，車(chē)主是對(duì)原車(chē)的音響是進(jìn)行升級(jí)的，改裝音響和隔音一起進(jìn)行，效果是會(huì)事半功倍的！四門(mén)隔音，有效降低風(fēng)燥、路噪、摩擦聲，提升汽車(chē)音響效果！

行李箱隔音
汽車(chē)底盤(pán)及行李箱隔音，能有效降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，以及風(fēng)燥，對(duì)車(chē)主的行駛安全都有非常大的效果！

翼子板隔音
輪胎和地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，翼子板可是一個(gè)非常大的傳聲者，做好隔音工程，能最大程度的降低路噪聲，摩擦聲

對(duì)于此次的汽車(chē)隔音，不管是技術(shù)還是材料上，車(chē)主都表示滿(mǎn)意