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玩改車

標(biāo)題: 百改降為先 武漢?？怂垢难bB12避震套裝 [打印本頁]
作者: hboscar    時間: 2015-9-3 13:57
標(biāo)題: 百改降為先 武漢?？怂垢难bB12避震套裝



















　武漢汽車改裝界流行一句話，百改降為先，一低遮百丑，而且這輛武漢?？怂垢难b的車主喜歡扮豬吃老虎的感覺，下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢?？怂垢难bB12避震的案例吧。
　　主角登場，Bilstein B12避震套裝，很多武漢?？怂垢难b愛好者都選擇了黑簧pro-kit或者是H&R，但是這輛武漢?？怂垢难b避震的車主追求極限操控，所以sportline走起，是B12避震中性能非常好的一款避震類型。
　　B12是Bilstein旗下不可調(diào)的避震機，它雖然沒有絞牙以及軟硬調(diào)整的功能，但其經(jīng)過專業(yè)工程師的調(diào)校，已經(jīng)搭配合理。B12是前避震的結(jié)構(gòu)采用倒立式，?？怂故且慌_前驅(qū)車型，倒立式的避震可以有效減少非簧載質(zhì)量，使懸掛反應(yīng)更加敏捷。與它配合的是Eibach的漸進式短彈簧，這套彈簧在降低車身的同時，它還有一個好處，就是它的漸進性，彈簧的K數(shù)會隨著彈簧的壓縮長度而改變，也就是說，當(dāng)車輛在受到小震動的時候，會通過彈簧兩端的部分就可以吸收掉，而車輛轉(zhuǎn)向時，車身會因為橫向G力而側(cè)傾，彈簧會下壓，這時彈簧的K數(shù)會變大，從而提供更好的支撐力。不過，這套避震機是對應(yīng)歐洲生產(chǎn)，而歐洲路況較為平坦，不會出現(xiàn)細(xì)微的震動，但在中國的路況大家都有目共睹，在使用這款避震時，可能遇到因超過彈簧工作行程而無法過濾震動的現(xiàn)象。
　　武漢?？怂垢难b車主談?wù)勑聹p震的的使用感受，聽不少人說，比較硬，不過個人感覺，這種硬給我的感受是濾震干凈利落沒有一點多余動作，起伏路基本顛簸全吸收，基本只有在走連續(xù)不平的道路時  速度快了就有來自地面沖擊車身的硬硬的感覺，高速變線干凈利落一氣呵成，絲毫不拖泥帶水。







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