新Mini2.0T配置的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件改裝的參數(shù)、車友的合理需求等等的客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商， 確保程序的針對(duì)性于穩(wěn)定性！ 汽車ECU在國(guó)內(nèi)還處在比較神秘的狀態(tài),眾多車友只聞其名,對(duì)其功效卻無(wú)切身感受,但是在國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家比如美國(guó)、德國(guó)、日本等，汽車ECU調(diào)校已經(jīng)是很成熟的東西，最早應(yīng)用于賽車上的ECU調(diào)?，F(xiàn)在已經(jīng)成為汽車改裝的首要項(xiàng)目，之后才是針對(duì)調(diào)校后的汽車進(jìn)行硬件的改裝。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，車友買車不只是以前意義上的能開(kāi)能代步的簡(jiǎn)單概念，開(kāi)始面向個(gè)性以及激情澎湃的動(dòng)力，在這種大環(huán)境下，這項(xiàng)高貴神秘的“王榭堂前燕”開(kāi)始飛入“尋常百姓家”。 原車程序?yàn)榱送貙捾囎拥娜加瓦m應(yīng)性 (不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油)，設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油(發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的)，也就是說(shuō)你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達(dá)15%)，事實(shí)也是這樣.簡(jiǎn)單的說(shuō),原裝ECU里面的程序是一個(gè)大路貨,而不是最適應(yīng)這臺(tái)車的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車會(huì)有什么樣的效果呢？大體說(shuō)來(lái)有以下幾方面：一，汽車動(dòng)力會(huì)有明顯增加（渦輪增壓的好怕人呀，1.8T可提升37KW）二，油耗會(huì)適當(dāng)降低（聽(tīng)起來(lái)好象有些矛盾，但事實(shí)是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）三， 改善尾氣排放四， 改善駕駛的舒適、提升操控樂(lè)趣。
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2015-9-8 11:22 上傳
經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的等待，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?br />
一：經(jīng)過(guò)優(yōu)化馬力提升35HP扭矩提升60NM,油門(mén)更加的輕便，動(dòng)力隨給隨有并且持續(xù)線性，動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善；
二：換擋更加的平順，借用車友的說(shuō)法換擋好似CVT無(wú)級(jí)變速箱平順，之前拖檔時(shí)間長(zhǎng)，換擋不平順的狀況得到改善；
三：聲浪更加的渾厚，刷ecu升級(jí)提動(dòng)力 改善操控的性價(jià)比、安全性挺高的！