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玩改車

標(biāo)題: 佛山寶馬X5汽車音響改裝，大能汽車隔音——順德道聲汽車... [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 10:57
標(biāo)題: 佛山寶馬X5汽車音響改裝，大能汽車隔音——順德道聲汽車...
像寶馬X5這樣的豪車，看上去霸氣，其實(shí)內(nèi)部的原車音響并沒有想象中那么好。就拿音響來說，開著這樣的高檔車，原本以為音響可以讓你頓時high起來，可誰知：
高音不亮
中音不純
中低音不扎實(shí)、不渾厚
完全達(dá)不到要享受的境界。雖說，寶馬X5原車的音響是個好牌子，世界知名的，但是我們要的是效果，而且喇叭裝在門板里面誰知道是什么牌子，面子都充不起。所以一切以效果為先。車主懷著一定要改變它的心態(tài)找到了我們，誓要將寶馬X5的車內(nèi)音響進(jìn)行一個翻天覆地的變化。







作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 10:59
想寶馬X5這樣的豪車，改裝音響時一定會有所顧忌：店家是否具備拆裝我X5的能力？萬一拆壞了會怎么處理呢？我可不想高高興興的去改裝了音響，最后卻因?yàn)檐囎映隽藛栴}影響心情。左挑右選，最后選擇了寶馬改裝專家的順德道聲音響改裝店。并不是僅僅只看了這個名號，而是對比了眾多優(yōu)勢，比如，各種各樣的高端車我們都改過，而且全部都是大改。



作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:00
而且口碑甚佳，外地有不少車赴順德道聲改音響




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:00
總體實(shí)力也很讓人放心，從2009年至今，服務(wù)過很多車主，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)比很多店家強(qiáng)上一大截.以下是一沓施工單，每一張紙都代表了一臺車




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:02
再說施工細(xì)節(jié)方面，也很讓人放心：
車輛在施工之前，都會做上保護(hù)，首先保護(hù)車輛漆面




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:03
然后再將車輛內(nèi)飾進(jìn)行保護(hù)




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:04
包括空調(diào)口是的保護(hù)，很多人在施工的時候都會忽略這一點(diǎn)，但是萬一有微小物件落入空調(diào)口，那么最后就會出現(xiàn)很多的問題




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:05
拆卸下來的座椅等物品都要做上保護(hù)，這些物件可能會在此放置很久，所以要做一下保護(hù)




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:06
前期的準(zhǔn)備工作做好之后才會開始施工。
前聲場，選用的是意大利ATI極致三分頻FS6.3，是火爆汽車音響界的意大利ATI金字塔尖端的存在，名附“極致”二字，對各方面的要求都有很高的表現(xiàn)水品，不論是人聲還是搖滾，意大利ATI極致三分頻都可以將其表現(xiàn)的淋漓盡致。
（意大利ATI極致系列揚(yáng)聲器：振膜采用四層分別編織后專利技術(shù)壓制能成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，與其他頂級揚(yáng)聲器采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)僅僅為了提高揚(yáng)聲器振膜硬度不同的是，極致系列采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)是為了集合各類振膜材料的聲學(xué)優(yōu)點(diǎn)。極致系列的聲音溫潤，飄逸，透明，高貴、文雅中帶著柔和的光澤。世間所有用來贊美極品音響的詞都用在它身上一點(diǎn)都不為過。極致系列和其他頂級品牌的頂級系列對比，多方面都有勝出，特別是細(xì)節(jié)的解析力和聲音結(jié)像力上更是大幅度甩開對手。）
高音部分原位安裝于寶馬X5三角位位置，在固定高音時，我們的方式是將熱熔膠條完美溶解于高音后座，代冷卻固化之后整個高音部分就會變得格外牢穩(wěn)，緊接著，整個聲場也會跟著穩(wěn)定。
很多車主在改了音響之后就會隱隱的感覺到聲場在晃動，就讓小編來告訴你出現(xiàn)這種情況的可能原因：
①高音的的固定簡略粗糙，甚至用手都可以輕易掰動
②高音所固定在的物體與車身之間的契合度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:06
中音，安裝于門板原位處，在安裝時，我們會在底座上加上一層大能藍(lán)金剛隔音減震板，讓中音與底座可以完美的契合，然后用內(nèi)外兩層的大能藍(lán)金剛隔音減震板將整個門板處的預(yù)留空間都密封，這樣，門板就直接成了一個密實(shí)的箱體，中音喇叭就猶如裝在一個門板上靜靜的發(fā)聲，試問，這樣的效果能不好嗎？







作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:07

而針對門板處的密封箱式的隔音，我們也對其下了很深的功夫。
首先拆下門板內(nèi)飾，寶馬X5的內(nèi)飾就是不一樣，內(nèi)層是一層塑料隔板，雖說是吧門板內(nèi)部密封了起來，但是實(shí)際上密封程度還不夠，因?yàn)殚T板內(nèi)側(cè)屬于不規(guī)則形狀，而隔板則屬于硬性材料，可變性不大，密封程度也不足。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:08
然后拆下門板內(nèi)層隔板，將門板擦拭干凈，用大能藍(lán)金剛隔音減震板將門板整體密封，再裝上原車門板內(nèi)隔板。







作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:09
然后在內(nèi)飾板部分裝上一層大能溫莎隔音棉，不僅可以優(yōu)化門板處的風(fēng)燥，讓中音的聲音更加純正之外，還可以防止門板內(nèi)飾與門板之間的摩擦，避免再生噪音。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:09
中低音部分，所有的寶馬中低音位置都設(shè)計(jì)在主副駕的座椅底部，原位安裝，中低音安裝于座椅底部，在安裝時，要求中低音的盆面一定不要傾斜，可能就是這一絲絲的傾斜就會導(dǎo)致最終整個聲場的味道不純。安裝之后，再在盆面上裝上中低音保護(hù)罩，保護(hù)喇叭盆面。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:10
分音器部分




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:11
整套系統(tǒng)的功放、低音、低音功放、電容都安裝于后尾箱的簡易尾箱造型中，將這些器材合理的分配，在有限的空間里擺設(shè)出最節(jié)省空間的辦法，這就需要技師多年的經(jīng)驗(yàn)與探索能力。
推動前聲場極致三分頻的功放，則是美國原裝進(jìn)口的美國駭客Z150.4,    4X150W的強(qiáng)力功放，而且這款功放不僅有這強(qiáng)力的功率，還有著相當(dāng)傲人的解析力，可以說沒有多少功放可以敵得過它的品質(zhì)。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:12
然后蓋上亞格力板，打上燈光效果。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:13
低音炮，美國阿爾法十寸低音炮，嚴(yán)格根據(jù)阿爾法十寸低音炮工作時所需要的低音箱空間，發(fā)揮出低音炮最大的潛力。







作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:20
然后在背面將低音功放與電容固定。
低音功放，來福P300.1



作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:28
音響系統(tǒng)一龐大，整個用電量也會相對增加，為減輕電池的負(fù)擔(dān)，我們會增加一定量的電容。德國黃金聲學(xué)1.5F電容，足以環(huán)節(jié)整個系統(tǒng)的用電壓力。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:29
簡易尾箱整體圖片





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:30
隔音部分
車輛本身的結(jié)構(gòu)，就會有無可避免的噪音，我們能做的就是削弱噪音在車內(nèi)的肆虐程度，讓噪音的分貝降到我們?nèi)硕苷＝邮盏姆秶鷥?nèi)。
全車大能隔音開始施工。
引擎蓋部分隔音施工
作為一款豪車，外觀還是挺重要的，引擎蓋蓋得是整個發(fā)動機(jī)艙，發(fā)動機(jī)艙的熱量在無時無刻烘烤著引擎蓋，久而久之，就會出現(xiàn)漆面老化的情況。兒引擎蓋的第一層大能藍(lán)金剛隔音減震板，第二層大能引擎蓋覆膜，可以大幅度吸收發(fā)動機(jī)艙的熱量。而且整個發(fā)動機(jī)艙的散散熱是依靠汽車中的冷卻系統(tǒng)和行駛過程中車身下的氣流帶動散熱。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:30
底盤隔音施工
原車底盤與原車隔音減震板




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:31
大能藍(lán)金剛隔音減震板




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:32

后尾箱，以及后輪轂、后翼子板，三這種儀器組成后尾箱




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:33
第一層大能藍(lán)金剛隔音減震吧




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:33
第二層大能低頻王，吸收低頻噪音




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-12 11:37
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