艾森成功引進(jìn)國(guó)際權(quán)威動(dòng)力測(cè)試設(shè)備——馬力測(cè)功機(jī)。馬力測(cè)功機(jī)的引進(jìn)預(yù)示著艾森將會(huì)和國(guó)外權(quán)威調(diào)校師攜手，為國(guó)內(nèi)車主提供最適合本土的ECU調(diào)校服務(wù)。
【經(jīng)馬力機(jī)測(cè)試升級(jí)的邁騰1.8TSI升級(jí)效果更具說(shuō)服力！】
原始馬力：160HP 原始扭矩：250Nm
艾森效果：200HP 艾森效果：315Nm
車主武先生深精駕車之道，非常喜歡澎湃的動(dòng)力。他的邁騰目前匯集很多第一于一身，同時(shí)進(jìn)排氣等都進(jìn)行了升級(jí)改造。在得知艾森引進(jìn)馬力測(cè)功機(jī)后，第一時(shí)間進(jìn)行了預(yù)約升級(jí)，此次的ECU升級(jí)也是期待已久的，只是沒(méi)想到自己是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)經(jīng)過(guò)馬力機(jī)測(cè)試升級(jí)的邁騰車主。
下面我們就一起欣賞下這臺(tái)邁騰1.8TSI的升級(jí)過(guò)程吧。
升級(jí)之前工程師要對(duì)該車進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)，這也是為了確保ECU升級(jí)的效果。檢測(cè)完畢，工程師需要先對(duì)該車進(jìn)行升級(jí)前的馬力測(cè)試。
通過(guò)馬力機(jī)測(cè)試中。
馬力測(cè)試完成后，工程師通過(guò)該車的馬力曲線圖對(duì)該車的性能現(xiàn)狀進(jìn)行了分析整理，這也就是所謂的“對(duì)癥下藥”，了解到車子不足之處才能更有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)校。
接下來(lái)是讀取原車程序了，這臺(tái)邁騰1.8TSI在艾森采用的是免拆電腦的升級(jí)方式，工程師通過(guò)CMD設(shè)備連接原車OBD接口可直接讀寫程序。讀取程序過(guò)程進(jìn)行的非常順利。
工程師將原車程序和該車馬力曲線圖發(fā)送到國(guó)外，國(guó)外工程師會(huì)針對(duì)該車馬力曲線圖進(jìn)行原車程序的精心調(diào)校。短暫等待后調(diào)校完畢的程序發(fā)回國(guó)內(nèi)。工程師將升級(jí)程序?qū)懭朐囯娔X。
寫入程序完畢，工程師再次對(duì)該車進(jìn)行故障碼檢測(cè)排除，確認(rèn)一切正常后，這臺(tái)邁騰1.8TSI升級(jí)作業(yè)大功告成！為了體驗(yàn)下升級(jí)效果，工程師通過(guò)馬力機(jī)對(duì)升級(jí)后的邁騰再次進(jìn)行馬力測(cè)試。
測(cè)試完畢，由于本身經(jīng)過(guò)一些硬件升級(jí)，因此升級(jí)前相比原裝邁騰高出幾匹。經(jīng)過(guò)輪上動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力換算，該車馬力提升40HP，扭矩提升65Nm。車主試車感覺(jué)效果非常明顯，詳見視頻介紹
【艾森為國(guó)外提供馬力曲線圖，國(guó)外權(quán)威專家親手打造適合本土調(diào)校程序】
目前艾森與國(guó)外總部現(xiàn)已達(dá)成默契，屆時(shí)艾森將會(huì)與國(guó)外技術(shù)部溝通國(guó)內(nèi)ECU狀況、馬力曲線圖信息及車主升級(jí)感受等問(wèn)題，將會(huì)為國(guó)內(nèi)車主提供最具品質(zhì)的調(diào)校程序。權(quán)威馬力測(cè)試設(shè)備將帶給車主最權(quán)威的升級(jí)服務(wù)。
艾森連鎖ECU升級(jí)：400-660-5137（我要升級(jí)）