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標(biāo)題: 斯巴魯森林人全車大能隔音降噪——汕頭悅心 [打印本頁]
作者: 汽車改裝543    時間: 2015-9-18 16:17
標(biāo)題: 斯巴魯森林人全車大能隔音降噪——汕頭悅心
斯巴魯Forester森林人自1997年問世以來，根據(jù)市場需求，通過在汽車技術(shù)、外觀、內(nèi)飾設(shè)施等方面不斷的改進(jìn)而受到世界范圍內(nèi)汽車消費(fèi)者的追捧并逐漸成為斯巴魯車系中最為熱銷的車型之一，如今它正以出色行駛性能與多功能性的完美結(jié)合在SUV車型的發(fā)展潮流中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
風(fēng)騷。
在平時生活中，由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，車內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。所以車主最終選擇為愛車做隔音。


全車大能隔音,先從發(fā)動機(jī)蓋進(jìn)行取下原車隔熱棉進(jìn)行大能止震及專用機(jī)蓋棉施工后效果：



拆開車門的飾板看看車門內(nèi)部的情況，原車內(nèi)部有一點(diǎn)點(diǎn)的隔音材料，可惜面積太小而且隔音的材料效果也很一般。四門板隔音，這是全車隔音工程應(yīng)該最先入手的一步，也是立竿見影，最有效果的一步。因?yàn)槠団k金結(jié)構(gòu)互相關(guān)聯(lián)，且多一次成型，唯有四門通過金屬鉸合件固定，經(jīng)常開啟，所以噪聲也是最容易產(chǎn)生，大能雙層車門施工效果：



前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音，得到的效果是很明顯的：



車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓：



行李箱由于其內(nèi)部空間較大，會在其他噪聲的作用下產(chǎn)生很大的共鳴聲。經(jīng)隔音處理可增強(qiáng)車身強(qiáng)度，減低車體震動而降低噪聲：








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