剎車(chē)，車(chē)主選擇了AP Racing 7040對(duì)向大六活塞前剎車(chē)，配合355mm劃線分離式剎車(chē)盤(pán)。強(qiáng)化之后觀感和腳感都有了提升。但是，他卻反映這套產(chǎn)品剎車(chē)力度的漸進(jìn)性略有缺乏，很容易產(chǎn)生剎車(chē)頓挫感，右腳稍微控制不好，乘客肯定抱怨。車(chē)主表示將在近期更換為AP Racing 7600對(duì)向小四活塞卡鉗配合330mm剎車(chē)盤(pán)，以作為改善。
剎車(chē)方面選用了前輪AP Racing 7040大六活塞卡鉗搭配355mm分體式劃線碟，后輪AP Racing 7600四活塞卡鉗搭配330mm分體式劃線碟。前六后四這樣的剎車(chē)配置產(chǎn)生的制動(dòng)力對(duì)于銳志來(lái)說(shuō)可謂綽綽有余，講究線性，輕踩剎車(chē)已經(jīng)會(huì)感覺(jué)制動(dòng)力強(qiáng)大，足夠安全有信心，但舒適性就略差了。
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