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玩改車

標題: 武漢港聲 本田雅閣STP隔音降噪/無損升級德國古登/日本笛神 [打印本頁]
作者: 武漢港聲音響    時間: 2015-10-6 09:57
標題: 武漢港聲 本田雅閣STP隔音降噪/無損升級德國古登/日本笛神

     本田雅閣汽車沿襲日系車的省油優(yōu)點，但是車身鐵皮的輕薄是日系車的共性，在高速行駛時汽車車體就會產生共振，從而產生低頻噪聲。音響系統(tǒng)方面提升空間很大，原車音響層次感不強，音量開大聲音較混濁。鑒于車主只是簡單的提升下原車的音響的清晰度和層次感，所以給車主配置的是前聲場為德國古登兩分頻套裝喇叭和后聲場是意大利ESB同軸，搭配日本笛神超薄低音。



配置：
前聲場：德國古登M165
后聲場：意大利ESB同軸
低音：日本笛神超薄低音
隔音：STP銀衛(wèi)士四門雙層隔音




     車主選擇了德國的古登入門的M-165套裝，M-165套裝喇叭聲音會更加清晰，中低音采用的是直通的方式，在車上會感覺低頻效果比試音室更加強，會更加清晰，有層次感。
      雅閣原車門板只有一層薄薄的防水衣，因此，改裝音響必須得做四門隔音，因為這樣車門內部才能成為一個音箱，喇叭效果才得以發(fā)揮，否則，再好的喇叭也滿足不了車主的要求 ，車主最終選擇了俄羅斯進口STP四門雙層環(huán)保隔音，效果非常顯著。




   意大利ESB同軸安裝在儀表臺上，




       笛神超薄低音X8體積雖小，能量大,完全保留了原車客觀的儲物空間，這也是十分重要的。如果汽車音響改裝占用了過多的車內空間，破壞了原車的實用性，相信很多車主是接受不了的，因此空間的運用在音響改裝過程中也是很有講究的，所以笛神超薄低音X8是不二之選，安裝在座位底下 ，不占用原車空間。



          這一套系統(tǒng)聲音通透、飽滿甜美、樂器清澈悅耳，再加上日本笛神超薄低音，低沉有力，高、中、低三頻都非常出色，是原車升級的不二之選,不管是耐聽上還是性價比上都是非常高。
         汽車音響改裝的技術含量較高，汽車音響改裝選擇專業(yè)改裝店進行改裝，更有保障?。?br />




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