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玩改車

標題: 偏愛鮮肉和小鋼炮 武漢奧迪S3改裝remus排氣 [打印本頁]
作者: hboscar    時間: 2015-10-22 14:55
標題: 偏愛鮮肉和小鋼炮 武漢奧迪S3改裝remus排氣






















　在這個鋼炮橫行的年代里，你中毒了么？毒來自哪？高性能引擎，優(yōu)秀懸掛調校，齊集動力強、高性能、操控好、有逼格等特征,下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢奧迪S3改裝remus排氣的案例吧。
　　今天的主角正是一臺小殺器，至于為什么叫它小殺器，畢竟還有它大哥RS3。2015款 Audi S3搭載三代EA888 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大馬力286匹，最大扭矩380牛米，4.9秒破百的能力，除此之外武漢奧迪S3擁有無限廣闊的改裝潛能，就要看你怎么玩？會不會玩？
　　我相信，會有一大把武漢奧迪S3改裝排氣的年輕人喜歡它?；贏3打造的Audi S3，它的整體造型當然也和A3一樣，絕大部分零部件為共享。為了突出個性，車尾S3的標識加上雙邊四出的排氣布局最為引人矚目。說到這，眼尖的你是否發(fā)現今天的這臺Audi S3排氣并非原廠排氣系統(tǒng)，而是換裝了來自Remus的全段閥門排氣系統(tǒng)。
　　這套Audi S3適用Remus全段閥門排氣系統(tǒng)采用304不銹鋼材質打造，鑄造工藝頭段，管徑76MM，管身內外壁均經過噴砂打磨，閥門開啟/關閉，聲浪轉換渾厚順暢，尾嘴可選配全碳纖維尾嘴、半碳纖維尾嘴、亮嘴等。
　　搭載三代EA888 2.0T的Audi S3原車的排氣頭段管徑較小(65mm)，而且不同弧度彎曲的多限制大量蜂窩孔催化大大削減了輸出性能。Remus的排氣頭段采用鑄造工藝打造，帶三元催化，材質依舊是304不銹鋼，鑄造工藝的頭段可以免去眾多的接駁位，內壁更光滑平順，口徑更大，渦輪廢氣能夠最快速度排放，在減低排溫的同時提高渦輪工作效率。
　　對于渦輪車而言，排氣頭段與渦輪本體相連，渦輪排出的廢氣對排氣管的材質有著極強的考驗性。除此之外，頭段接渦輪處的接口強硬度也會影響到增壓密封性，鑄造工藝的頭段利用高流量三元催化將廢氣流速加快，推動渦輪的能量增加，提高渦輪增加效率。





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