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標題: 卡宴4.8T雙渦輪增壓由艾森成功ECU升級 [打印本頁]
作者: aescn-tuning 時間: 2015-11-2 17:10
標題: 卡宴4.8T雙渦輪增壓由艾森成功ECU升級
保時捷卡宴一直是SUV中的代表車型，豪華的內(nèi)飾，不俗的動力表現(xiàn)，一直被尊稱為SUV中的王者。
首先在內(nèi)飾上，卡宴采用略有些復(fù)古設(shè)計的三幅方向盤，其尺寸較小，更加方便駕駛員轉(zhuǎn)向。真皮包裹的手感非常舒服，粗細也比較適中。
儀表仍由5個圓形的儀表盤組成，更加突出了卡宴的運動特性。
由于中控臺的整體布局高度向上提升，操作起來更加順手，非常符合保時捷的品牌定位。
其次，動力總成也進行了一定的升級，Cayenne Turbo搭載的4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率500馬力/6000rpm，峰值扭矩為700牛米/2250-4500rpm，動力方面的表現(xiàn)，一直也是這款車的優(yōu)勢。
越是表現(xiàn)不俗的王者，越是ECU改裝青睞的對象，不是因為它們不好，而是我們都希望強者可以“足夠強”！
為了讓自己的愛車動力表現(xiàn)更加完美，車主選擇艾森臺州中心對自己的座駕進行了ECU改裝作業(yè)，來分享下：
首先，將ECU升級設(shè)備與原車OBD接口鏈接好。
另一端鏈接筆記本電腦，開始讀取原車程序
程序讀取中
讀取完畢，發(fā)往國外總部調(diào)校。國外調(diào)校完畢后，將程序傳回，工程師接收后，寫入原車。
寫入成功。待檢測和故障排除工作完成后，卡宴4.8T的ECU改裝作業(yè)宣告成功完成。
卡宴4.8T艾森ECU升級后動力性能更具優(yōu)勢，最大輸出馬力達到540HP，最大輸出扭矩為760NM，較原車提升整整40HP，60NM。升級后整車操控性能更加舒適自如，大氣的外表，強勁的動力，使得卡宴高貴、霸氣的特點體-現(xiàn)得更加到位，更加捍衛(wèi)了其SUV霸主的地位。
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