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玩改車

標題: 深圳馬自達8全車榮茂隔音案例——佛山道聲汽車音響改裝 [打印本頁]

作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:08
標題: 深圳馬自達8全車榮茂隔音案例——佛山道聲汽車音響改裝

為什么要做隔音?因為汽車內(nèi)的噪音無處不在,從發(fā)動機倉,前翼子板,到底盤和車門,再到后尾箱以及后輪轂后翼子板等等,這些都是噪音的重災區(qū)。

為什么會有噪音的出現(xiàn)呢?這就不得不提到汽車廠家,為了利潤的最大化,對于車身鈑金,內(nèi)飾,娛樂系統(tǒng)都有大幅度削弱。尤其是日系車在鈑金方面那都是出名的薄,而噪音的產(chǎn)生恰恰因為鈑金太薄。據(jù)權威機構統(tǒng)計市面車身鈑金平均厚度不超過0.75mm,在這種的情況下,您可以想想您的愛車鈑金是有多?。?br /> 鈑金過薄帶來噪音的同時,原車娛樂系統(tǒng)里面的那縮水的喇叭,想聽一首美妙的音樂緩解噪音帶來的不爽,但您認為著縮水的喇叭能夠給您帶來什么呢?噪音!,時間長了對身體也有一定的損傷。
馬自達馬8,做一款偏商務型的MPV,對于隔音環(huán)境和汽車音響的要求不言而喻!








作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:09
深圳馬自達8汽車音響改裝
深圳馬自達8汽車音響改裝
多年以來,我們一直以來都是以造福車主為己任.對待車主的每一臺車都會盡心盡職的搞好,正是因為我們的堅持,從而在外界積累下了良好的口碑,慕名來到順德道聲的外地車主也越來越多,這是對我們的最大的信任與支持,當然我們也會一直堅持下去,用更好更周到的服務,來服務各位車主。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:09
深圳馬自達8汽車音響改裝
來到順德道聲改裝音響第一件事,不是給您愛車拆卸哪里,而是給您愛車仔細檢查,使用專業(yè)保護罩進行全方位保護,防止在施工時車身漆面受到刮傷。






作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:16
車內(nèi)飾也不會放過,我們技師在對車內(nèi)飾,座椅進行保護,空調(diào)口用美紋紙進行密封,防止施工時小部件飛入。







作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:26
隔音材料使用的是經(jīng)過國家環(huán)保認證的丁基橡膠。隔音原理:利用隔音材料對鈑金增強,丁基橡吸收噪音,而丁基橡膠外層使用鋁膜繼對噪音進行反射,讓噪音在丁基橡膠內(nèi)不斷折射和削弱,這樣才能削減噪音能量。
門板隔音,眾所周知門板是噪音進入到車內(nèi)的主要通道之一,車在高速行駛過程中,車身與外界空間摩擦,產(chǎn)生高壓氣體,這些氣體通過門板的縫隙,孔洞進入到車內(nèi),產(chǎn)生噪音,同時門板內(nèi)層鈑金或者內(nèi)層是塑料,這些會產(chǎn)生共震,針對在些情況我們需要進行雙層隔音才能有效的消除噪音。
拆下內(nèi)飾,我們觀察到馬自達8的外層有塑料隔板,但是這種隔板也只能是抵擋灰塵和雨水





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:27

拆下外層隔板,我們可以觀察到門板內(nèi)層鈑金構造,內(nèi)層是個巨大的空腔,噪音在這里得到放大。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:27
我們對內(nèi)層滿鋪榮茂隔音止震板,壓緊,使隔音和鈑金融為一體,增強外層鈑金強度。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:28

外層使用榮茂隔音止震板進行密封,密封外層門板的孔洞,同時壓緊后讓鈑金和隔音止震板融為一體,吸收共震,讓內(nèi)層形成一個密封的箱體,讓喇叭打出的聲音更加耐聽。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:34
引擎蓋隔音,引擎蓋使用榮茂隔音止震板對鈑金薄弱之處進行粘貼,吸收發(fā)動機艙震動同時,緩減引擎蓋漆面老化。






作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:35
底盤,作為整個車的載體,在汽車運動過程中,底盤與外界空氣接觸摩擦,同時傳動系在底盤下面工作,傳輸動力,這些都是噪音,而且是低頻噪音,針對這種情況,單單一層榮茂隔音止震板是不能消除低頻噪音,還需要大能吸音棉配合吸收低頻噪音





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:35
底盤第一層滿鋪榮茂隔音止震板,用專用滾輪壓緊。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:36
第二層使用大能吸音棉滿鋪于榮茂隔音止震板之上,吸收殘留噪音





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:36
后衛(wèi)箱,包括備胎倉,后輪轂后翼子板,特別是備胎倉,類似一個巨大的空腔,低頻噪音在此處匯集,放大類似于一個噪音低音炮,同時后輪轂和后翼子板處路噪和風噪不小,針對這些情況我們使用雙層處理。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:37
第一層使用榮茂隔音止震板,滿鋪原車鈑金之上,壓緊,讓鈑金和止震板融為一體。這樣才能有效的吸收震動和噪音。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:37
第二層使用大能吸音棉吸音棉滿鋪止震板之上,吸收殘留低頻噪音





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:38
后尾箱蓋也不放過,針對鈑金薄弱之處進行粘貼。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:39
汽車音響改裝
在順德道聲對于喇叭中低的安裝有著非常嚴格而標準的工序流程:
一,固定門板喇叭時,螺絲必須對角進行鎖緊,這樣才能最大限度保證喇叭的穩(wěn)定。
二,防水罩大小必須根據(jù)喇叭大小來進行裁剪,不能過大和過小,過大導致無法緊密的包住喇,過小不能完全的包住喇叭。
三,木點圈厚度也需要根據(jù)喇叭的決定,不能過厚,不能過薄,前者會頂住門板后者會影響玻璃升降。
四,門板兩邊喇叭必須相對否則影響到聲音打出的效果
以上幾點,如出現(xiàn)失誤必須返工重新來過,這我們順德道聲對各位車主的保證。





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:39

高音位倒模于三角位,為什么倒模!倒模后更加牢固,更加穩(wěn)定的讓高音發(fā)揮。同時讓聲音更加有層次感。最后外觀上面別具一格,凸顯個性!





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:40
美國BOM100.4四路功放,4x100w功率,相比同等價位的功放,從性能上完全秒殺對方。對于功放安裝順德道聲對技師有如下要求:
一,不能對功放進行密封,影響到散熱,從而打出的聲音有雜音
二,不能絕對不能接觸到金屬物體,功放里面有個多個電磁線圈,不能接觸到任何金屬,否則會影響到喇叭,從而產(chǎn)生電流聲。
三,線材保護,用熱縮管保護過后,還需要使用網(wǎng)管進行雙層保護。
四,電源線的不限不能和音頻線重合否則出現(xiàn)電流聲





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:40
后聲場使用意大利PHD MT6C同軸對聲場進行補充的同時讓后排也想到音樂的魅力





作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:45
最后,在后備箱安裝上一個芬朗SQ-10低音,對于整個聲場欠缺的低頻進行補充,讓您真正的感覺到音響的靈魂!






作者: 陳音響改裝    時間: 2015-11-10 15:45
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