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玩改車

標(biāo)題: 需要音樂(lè)馬自達(dá)6汽車音響改裝 長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音 [打印本頁(yè)]
作者: 長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響    時(shí)間: 2015-11-15 15:15
標(biāo)題: 需要音樂(lè)馬自達(dá)6汽車音響改裝 長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車影音

無(wú)論是“千人千面”，還是“每個(gè)人都是自己”，每個(gè)人對(duì)于事物的審美或者喜好是不盡相同的，需求的點(diǎn)也會(huì)不一樣。隨著消費(fèi)者用車需求的日益?zhèn)€性化，汽車?yán)锢锿馔舛荚诓粩喟l(fā)生著改變，而這些變化又怎么能少得了音響系統(tǒng)呢？精神上的個(gè)性化需求，汽車音響改裝成為了越來(lái)越多的車主的選擇。

在長(zhǎng)春揚(yáng)帆的這位馬自達(dá)車主就是一位十足的音樂(lè)愛好者，無(wú)論是在辦公室還是在開車，一有空檔，音樂(lè)就會(huì)響起，然而馬自達(dá)6原車音響平淡無(wú)奇的音質(zhì)效果很難滿足這位車友的要求。為此進(jìn)行了以下配置方案的升級(jí)。
改裝配置清單：
主機(jī)：阿爾派CDA-9835J  一臺(tái)
前聲場(chǎng)：喜力仕P236+巴仕3.1中音 一套
超低音：喜力仕P12W  一只
功放：喜力仕P SIX DSP 一臺(tái)
電容：喜力仕1法拉   二只
隔音：全車隔音，減震防噪，提高音響好音質(zhì)


前聲場(chǎng)安裝德國(guó)喜力仕（HELIX）P236兩分頻套裝喇叭和德國(guó)巴仕（BRAX）3.1中音喇叭
喜力仕P236這套喇叭沿襲了德國(guó)精良嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，高頻清晰精準(zhǔn)，大動(dòng)態(tài)音樂(lè)表現(xiàn)十分突出。

　　
純凈之音的重現(xiàn)來(lái)自頂尖的技術(shù)和頂級(jí)的材料，德國(guó)巴仕3.1中音喇叭讓您坐在汽車上能夠真正享受到音樂(lè)的獨(dú)一無(wú)二的印象深刻的樂(lè)趣。

德國(guó)喜力仕P236高音單元、德國(guó)巴仕3.1中音喇叭倒模安裝在A柱上
前聲場(chǎng)高音和中音是整個(gè)音響系統(tǒng)的靈魂，喇叭的安裝角度和位置將直接影響到整套音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)表現(xiàn)力！聲場(chǎng)的高度、寬度、深度是需要根據(jù)喇叭的特性、車型的不同以及車主喜愛的音樂(lè)風(fēng)格進(jìn)行專業(yè)的定位，A柱是不錯(cuò)的選擇！

安裝喇叭木墊圈、喇叭防水罩

德國(guó)喜力仕P236中低音單元安裝在前車門門板原喇叭位置

HELIX P SIX DSP功放及喜力仕1法拉電容
德國(guó)喜力仕P SIX DSP六聲道DSP功率放大器，應(yīng)用的DSP數(shù)字音頻處理部分，和喜力仕的DSP PRO相同的有著64數(shù)位精度，CPU運(yùn)算能力達(dá)295 MHz，每秒可以處理12億次的處理能力。在信號(hào)的取樣頻率為48kHz，這樣的技術(shù)處理，使得這臺(tái)功率放大器即使是應(yīng)用RCA信號(hào)輸入，信噪比可達(dá)100dB，而如果是應(yīng)用光纖輸入，信噪比則可達(dá)105dB。這種頂級(jí)音頻處理器的應(yīng)用，使P SIX DSP的失真度也低至0.01%，并且有著極高的阻尼系數(shù)。P SIX DSP的阻尼系數(shù)高達(dá)1000，即使頻率至20kHz這樣的極高頻段。高阻尼系數(shù)意味著功率放大器的控制力極佳，聲音表現(xiàn)精準(zhǔn)。

喜力仕P12W超低音安裝在后尾箱
12寸低音單元，典型歐式低音，效果驚人，典型的配合音樂(lè)能力強(qiáng)，典型的通透干凈，而且此低音非常容易通過(guò)功放把低頻調(diào)整到前聲場(chǎng)，是需要低頻效果彌補(bǔ)的系統(tǒng)里完美的補(bǔ)充


德國(guó)喜力仕（HELIX）+德國(guó)巴仕（BRAX）一套高性價(jià)比汽車音響系統(tǒng)，帶來(lái)全新的聽覺效果。清晰自然的高音，醇厚的中低音，飽滿的低頻效果；整體效果得到質(zhì)的提升。

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