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玩改車

標題: 同級車的標桿 武漢寶馬3系改裝避震 [打印本頁]
作者: hboscar    時間: 2015-11-16 13:54
標題: 同級車的標桿 武漢寶馬3系改裝避震

















　　寶馬3系乃是同級車型中的標桿，而E90更是歷代3系中的一個經(jīng)典，此次對這款寶馬320進行的TEIN避震換裝，都在為這個強勁的對手注入更鮮活的血液。下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢寶馬3系改裝避震的案例吧。
　　此寶馬320車主最蠢蠢欲動的便是換掉原裝的避震器，盡管原廠的設定已經(jīng)超越很多同級車型，車主想到的是色彩鮮艷的綠TEIN。說起TEIN品牌，需要提到兩位“憤青”，來自日本的兩位拉力賽車手藤本吉郎和野智咨追求更高性能的避震用以征服拉力賽場，懷著這股沖勁創(chuàng)立了TEIN品牌。盡管TEIN是為賽車而生，但并不是全系列產(chǎn)品都是賽車競技級別，就好像這次的寶馬3系換裝上去的就是入門級別的STREET ADVANCE高低軟硬可調(diào)避震器。
　　為絞牙避震，采用全新設計的ADVANCE指針，可進行16節(jié)伸縮同時調(diào)節(jié)，設定范圍之大使阻尼得到大幅度變化，能根據(jù)用戶的不同需求作出適應不同路段的調(diào)整。而這款顧名思義是針對街道而設計的，所以會比較多地考慮到日常駕駛的舒適性，不過還是比原廠的避震器要硬朗。避震機上面的調(diào)整螺紋采用了非焊接處理方式，而且筒身部分和螺紋部分分別進行涂裝處理，因為螺紋部分的焊接位置很難進行涂裝處理，而焊接位置往往也成了銹蝕的原因之一。另外使用了新設計的鋁制彈簧墊，墊片采用低摩擦系數(shù)的硬質(zhì)樹脂制成，能減輕調(diào)節(jié)高度時所產(chǎn)生的摩擦。避震的組裝過程在無塵車間進行，車間內(nèi)的壓力控制系統(tǒng)可以阻隔灰塵的侵入，另外工作人員也必須經(jīng)過風洗后才允許進入車間，通過這一重要的前期環(huán)節(jié)大大地杜絕了避震機漏油的可能性。而且油封還經(jīng)過重新改良，封蓋上帶有專門用于濾出灰塵的圓孔，能更大限度地將灰塵等異物排出，一定程度上延長避震機的壽命。使用了專利防銹涂料技術，在原始材料進行拋光后再涂上強力防銹涂料，使得產(chǎn)品的抗銹能力達到較高水平。





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