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玩改車
標(biāo)題:
高爾夫1.4T改裝-自然的生活方式和態(tài)度
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作者:
書生
時(shí)間:
2012-6-12 15:42
標(biāo)題:
高爾夫1.4T改裝-自然的生活方式和態(tài)度
不怕加好機(jī)油,不信渦輪易損,頂風(fēng)作案購“T”,1.4T確實(shí)不錯(cuò),空間舒適,4人長(zhǎng)途不擠,空調(diào)好,高速穩(wěn),啟動(dòng)快,油耗尚可(二箱油為純市區(qū),實(shí)測(cè)油耗9.3;一箱油90%高速,實(shí)測(cè)6.3。以上全空調(diào)。)。
小問題:加急油有時(shí)滯,小不爽;S檔時(shí)滯可忽略,然適時(shí)油耗讓人心痛。 大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向感覺效果一般
后來迷上了改裝,很享受這個(gè)過程,雖然花了不少錢,但是讓我深刻增加了對(duì)車子的認(rèn)識(shí),了解到他真正的實(shí)力。
當(dāng)然這一路下來,也有不小的壓力,家里人不能完全接受為什么要改車,外人也有說閑話的。 但是很慶幸堅(jiān)持下來了,改車又不是為了飆車,我感覺這是一種生活方式和生活態(tài)度。
每個(gè)人在人生道路上,某段時(shí)間,某個(gè)點(diǎn)所追求的東西不一樣,在別人眼里可能一文不值,但自己卻是愛不釋手。
看著自己幾個(gè)月的付出,終于得到了回報(bào),現(xiàn)在我要開始享受成果,駕駛他帶著老婆和即將出世的孩子一起奔向美好的生活。
1.輪轂奇遇記
淘寶購買了一套,店家說是臺(tái)產(chǎn)哦。 結(jié)果發(fā)貨過來一看,質(zhì)量差的不解釋,請(qǐng)大家看圖
然后果斷聯(lián)系T版,訂的18寸臺(tái)產(chǎn)BBS CF,很給力哦,繼續(xù)看圖說話
輪胎用的倍耐力P0紅彪,這個(gè)胎真是不錯(cuò),就是貴了點(diǎn),等跑完4萬公里就換米胖子。
記得一定要做四輪定位,再就是配個(gè)靚氣門嘴,嘿嘿。
2.避震
可選的牌子很多,B字頭的、KW、D2、阿波羅等。
B14/B16單管競(jìng)技類避震,KW V1 V2 V3 CS雙管街跑類避震,價(jià)格普遍比較高。
最后還是上了D2,36段高地軟硬可調(diào),性價(jià)比比較好。
繼續(xù)看圖說話,看看對(duì)比吧。
原車后減震
后彈簧
后減震+彈簧
D2后減震
原車前減震
D2前減震
兩款前減震對(duì)比
換好后的D2前減震
至于效果嘛,想高就調(diào)高點(diǎn),想低就調(diào)低點(diǎn),感覺不舒服就調(diào)軟墊,感覺偏軟就調(diào)硬點(diǎn)。
這個(gè)比較隨性,但是不是一次兩次就能調(diào)好的,而且不能調(diào)到最軟,會(huì)影響使用壽命。
目前使用感覺就是S超車比較穩(wěn),不亂晃了,而且車身降下后,比以前美觀多了,舒適性也比較OK。
3.進(jìn)氣
由于刷了ECU,一開始換了個(gè)KN風(fēng)格,后來感覺不過癮,本想上H POWER,后來看到臺(tái)產(chǎn)的SIMOTA,感覺挺霸氣。
就上了這套進(jìn)氣,目前使用感覺還不錯(cuò),有一種沙沙聲,好像泄壓閥一樣,但是又沒那么刺耳,挺舒服。
看圖說話的時(shí)間到了。
原車進(jìn)氣
SIMOTA進(jìn)氣
4.排氣
說完進(jìn)氣,再說說排氣。咱們1.4T,改排氣,無外乎就是單邊雙出、雙邊單出、雙邊雙出這3種。
而且基本上,大廠也沒有專門針對(duì)1.4T的排氣。
感覺排氣這東西,只要材料304的,焊接工藝到位,就可以了,沒有必要上太貴了,又不是啥很好的車。
果斷選擇了臺(tái)產(chǎn)的K2,這款排氣,性價(jià)比很高,30000轉(zhuǎn)之內(nèi)和原車聲音差不多,過了3000就開始咆哮了。
現(xiàn)在越來越喜歡這個(gè)聲音,低沉、渾厚、有力。
看圖說話。
5.剎車
很重要的東西,關(guān)系到自己的小命哦,得上和好點(diǎn)的。
A和B字頭的剎車水太深了,國(guó)外訂貨都要3個(gè)月,國(guó)內(nèi)好多幾個(gè)星期就搞定?
還是找可靠的人訂吧,T版介紹的AERO臺(tái)產(chǎn)的不錯(cuò),很有性價(jià)比,大6黃金卡鉗有米有?必須有。
原車前輪288盤,GTI312盤,AERO355盤。
好多朋友改GTI的剎車,都說效果不是很明顯。
今天剛換上剎車,效果比以前好多了,但是由于新盤,需要磨合一箱油才行。
先上圖,看圖說話。
原車前剎車
原車后剎車
AERO上咯
兩款剎車盤對(duì)比
裝車后效果
后輪沒有改,原車的盤,是不是太小了。
剎車片用的是50-650°的,在城市內(nèi)跑,不下賽道絕對(duì)夠用,剎車油換的DOT5.1的。
安裝的師傅比較仔細(xì),生怕把油弄到卡鉗上,影響使用壽命。
建議刷了ECU的朋友,還是升級(jí)一下剎車吧,原車的剎車真心感覺偏軟。
至于4活塞還是6活塞,個(gè)人感覺大4應(yīng)該就夠用了,當(dāng)然要求高一點(diǎn)的話,就上大6
6.大燈+尾燈
大燈選用的是臺(tái)灣秀山的,個(gè)人比較喜歡秀山的淚眼,好像R8那樣,嘿嘿。
現(xiàn)在滿馬路的天使淚眼,偶爾來點(diǎn)別的樣子,感覺比較清新,而且他是熏黑的喲。
尾燈R20的,這個(gè)基本上普及了,某寶最低都賣到不到2000塊一對(duì)了。
繼續(xù)看圖說話。
左眼
右眼
雙眼
后四眼
剎車效果
7.外觀小改動(dòng)
換了R系兇悍的前臉,看到老毒物和阿莫的碳纖情結(jié),我也把車頂、ABC柱、R的側(cè)裙、尾翼貼了碳纖。
繼續(xù)看圖說話。
原車效果圖
R前杠
沒上車牌的效果,很煞哦。
換了LED室內(nèi)閱讀燈,好亮哦
陸續(xù)貼了一些小貼紙,看看效果
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