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玩改車

標題: 廣汽傳祺GA3S全車獅龍隔音體驗版隔音實例——頂級減震 [打印本頁]
作者: 河源市城市快車    時間: 2015-11-23 21:39
標題: 廣汽傳祺GA3S全車獅龍隔音體驗版隔音實例——頂級減震
傳祺-一款口碑不錯的車據(jù)說此車傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，然而車內(nèi)噪音大卻成為了它的一個缺點。不多說，直接上圖，有圖就有真相~~

很多車主都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，引擎蓋的漆面會比其他的地方容易老化，大家也都知道是因為：引擎蓋下面是發(fā)動機艙，在車運動時，發(fā)動機等其他零件開始工作，產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致的，雖然有些車有引擎蓋防護罩但也僅僅是塊板而已，那么怎么辦？當(dāng)然是隔音，引擎蓋覆膜屬隔熱隔聲材料，（1）它是以聚酯型聚氨酯隔熱隔聲泡沫材料(2)為基體的外層覆一層鋁聚酯膜它能有效的反射熱量進而減緩發(fā)動機蓋的老化。

門板是隔音部分非常重要的一個部位：門板鈑金很薄也難怪抵擋不住噪音的入侵。所以我們使用獅龍隔音止震板對門板使用雙層進行加厚，密封。拆下門板內(nèi)飾后，門板外層的塑料防水薄膜出現(xiàn)在眼前，這層只能起到防水作用，要想靠它抵御外界噪音入侵，只能說想多了！


內(nèi)層滿鋪獅龍隔音止震板，滿滿的鋪滿在內(nèi)層，用專用滾輪壓緊，讓鈑金和止震板融為一體這樣才能有效的增強車門鈑金強度。外層使用獅龍隔音止震板，進行密封，密封這些門板眾多的孔洞，防止孔洞讓噪音溜進車內(nèi)同時形成一個好似結(jié)實密封的箱體，為音響系統(tǒng)的效果起到了一定的作用

車門第三步 吸音處理施工位 止震吸音完美結(jié)合 這種白色防火吸音棉無味環(huán)保，有些原車會少許帶點這種吸音棉可是廠商為了節(jié)約成本你懂的！



底盤部分施工，底盤是整個車身的載體，在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，而傳動系都在車底盤下面，工作時低頻噪音很容因被觸發(fā)出來，要對底盤進行多層處理，才能達到標準。




后尾箱整體包括后翼子板、后輪轂和備胎倉，首先備胎倉類似于巨大的空腔，噪音在里面匯集形成共振，其次后輪轂與后翼子板的胎噪與風(fēng)燥，針對這些問題，我們依舊使用兩層材料隔音施工，這樣讓后備箱噪音無影無蹤。








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