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玩改車

大眾邁騰時尚的外觀，整臺車具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，出色的動力也是它的特點(diǎn)，令很多車友對它青睞有加。但車主對于原車的隔音效果不是很滿意，希望隔音師傅能夠?yàn)檐囍鞯膼圮囎鲆粋€改裝，來提升車子駕的舒適度。車主給愛車做上隔音邁出一小步，卻能為愛車安靜一大步。

　　車主參考了一則來自于汽車之家發(fā)布的“關(guān)于邁騰怠速實(shí)測噪音表”的信息，留意到邁騰怠速實(shí)測噪音表

　　備注：聲音小于50分貝，屬于安靜，適合睡眠;50～75分貝可以正常交談;75分貝以上變得嘈雜，影響交談(以上數(shù)據(jù)由汽車之家提供)，所以車主專門來到改裝店做全車隔音隔熱套餐

　　首先先做四門隔音改裝，拆掉車門裝飾板，我們可以看到內(nèi)部的構(gòu)造以及車本身的隔音只是一塊薄薄的塑料布夾在車門鈑金中間，這樣的隔音只能起到基本的防塵作用，沒有任何的隔音效果。行駛時的震動產(chǎn)生的噪音，快速地傳遞到車廂內(nèi)。做四門的隔音第一步我們需要把減震膠裁剪成條形狀，第二步把整張大能隔音減震膠貼到鈑金外部.

　　引擎蓋作過隔后的效果

　　引擎蓋使用了隔音隔熱棉后，站在車門即可以感覺到怠速進(jìn)發(fā)動機(jī)噪音的改善。然而對發(fā)動機(jī)噪音的抑制并非其最主要的功能。由于其優(yōu)秀的耐火阻燃特性，可以阻隔來自發(fā)動機(jī)的熱能，在保護(hù)引擎蓋漆面不受高溫烘烤的同時，也杜絕了產(chǎn)品所帶來的金屬薄膜由于熱反射給發(fā)動機(jī)和相連線路帶來的老化等負(fù)面作用。由于其防水防腐的設(shè)計，在雨天或洗車時，不會給車體帶來自重增加問題，也不會因材料吸水對車造成腐蝕。發(fā)動隔音隔熱材料有：隔音減震膠和引擎蓋隔熱棉

　　引擎蓋隔音：把薄薄的一層原車隔音襯板先拿下來，把露出來的鈑金清潔干凈，然后把紙皮按照引擎蓋凹下去的部分把減震膠裁剪出來并貼上去，再用上滾輪在減震膠上壓，讓減震膠和鈑金充分融合在一起，壓平之后可以消除鈑金震動引起的噪音，這是從噪音源頭實(shí)現(xiàn)的降噪。

　　胎噪這個點(diǎn)上的豪車和經(jīng)濟(jì)型車是平等的。原因很簡單，輪胎是橡膠材質(zhì)，而路面多為堅硬質(zhì)地，再加上汽車的高速行駛和承重，胎噪自然成為噪音的一個主要來源，而且還很頑固;雖然說胎噪聲非常普遍，但是很多人并不清楚它所帶來的危害性。感官上會有不同程度的不適感，胎噪的發(fā)生一方面是摩擦噪音，一方面是共鳴噪音，這種噪音給人一種轟隆隆的感受，在高速行駛中胎噪的噪音聲延續(xù)不斷，隨著加速的提升也增加了噪音聲的強(qiáng)度。下面提供了解決尚酷胎噪噪音的方法

　　做葉子板的隔音先要把原車的輪弧拆下來，把葉子板和輪弧清潔干凈，特別是葉子板，油污和灰塵最多。把減震膠裁剪成條形狀，(條形貼法原因：把隔音切成不同面積大小，有序貼在車門內(nèi)部，使不同面積震動頻率不同，從而無法讓共振頻率疊加，聲音是可以互相抵消的就像湖面的水波紋一樣，一個大波紋擴(kuò)散時是一個整體，當(dāng)一個波紋在擴(kuò)散時，另一個波紋迎面碰過來，這時，兩方波紋就在互相抵消波紋擴(kuò)散的能量)把裁剪好的減震膠全部貼滿在葉子板上，上面再貼上一層隔音棉。

　　后備箱的位置容易受到胎噪侵入，同時后備箱又是一個空的腔體，非常容易產(chǎn)生空腔的共鳴噪音。做好后備箱的隔音工程，把減震膠裁剪成條形狀并貼滿整個后備箱，在減震膠上面覆蓋上一層厚厚的隔音棉，之后可以有效的降低胎噪與空腔共鳴，同時提升尾箱的鈑金強(qiáng)度，增強(qiáng)尾箱的安全系數(shù)。

    底盤進(jìn)行隔音，有效強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，降低路噪的噪音。首先鋪一層大能藍(lán)金剛，加上一層低頻王，大能低頻中間有一層金屬鉛，可強(qiáng)力有效的阻隔路面所傳遞的沙石打擊聲，風(fēng)噪聲。