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標(biāo)題: 寶馬X5 3.0T刷艾森ECU升級(jí)，動(dòng)力性能提升，油門踏板變輕 [打印本頁(yè)]
作者: aescn-tuning 時(shí)間: 2015-12-4 12:45
標(biāo)題: 寶馬X5 3.0T刷艾森ECU升級(jí)，動(dòng)力性能提升，油門踏板變輕
升級(jí)過程操作后，車主第一時(shí)間進(jìn)行了試車，試車后車主告訴工程師，對(duì)升級(jí)效果非常滿意，油門踏板變輕了,而且渦輪聲音比以前小,以前那種不想再踩油門的感覺沒有了，升級(jí)以前渦輪瀉壓比較靠前，所以到一定轉(zhuǎn)速有瀉壓的聲音，車主聽到聲音但車速?zèng)]有明顯上升，所以不想踩油門，而改后提高了增壓值，瀉壓靠后，所以想繼續(xù)踩下油門，動(dòng)力性能自然源源不斷。
在SUV領(lǐng)域，寶馬X5雖然不是開山鼻祖，但卻憑借著出色的素質(zhì)成為這個(gè)級(jí)別的領(lǐng)頭者。不過英雄永遠(yuǎn)不會(huì)孤獨(dú)，挑戰(zhàn)者也如雨后春筍般的出現(xiàn)，X5也到了該升級(jí)的時(shí)候。
常州X5車主陳先生在艾森當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)中心為自己的愛車進(jìn)行了ECU升級(jí)，升級(jí)之后馬力提升64HP，扭矩提升85NM，升級(jí)后整車動(dòng)力性能提升非常明顯，升級(jí)之后的寶馬X5讓車主愛不釋手。
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這款寶馬X5需要拆下原車電腦來進(jìn)行ECU升級(jí)的，對(duì)技術(shù)方面的要求會(huì)更高一些，但是對(duì)于經(jīng)過艾森總部培訓(xùn)的當(dāng)?shù)毓こ處焷碚f，沒有任何問題。
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工程師找到原車ECU位置后，將其從車上取下，這個(gè)就是這臺(tái)車的ECU行車電腦
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電腦從原車取下后，連接專業(yè)的升級(jí)設(shè)備，開始讀取數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)讀取成功后，工程師將其發(fā)送到艾森總部，總部進(jìn)行整理后，發(fā)送到國(guó)外。
一個(gè)多小時(shí)后，國(guó)外將程序傳回，由常州工程師寫入原車
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程序?qū)懭牒?，將ECU重新裝回原車位置。并有工程師進(jìn)行故障碼排除。
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