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玩改車

標題: 東莞寶馬X5汽車音響改裝值得細細體會 東莞擎峰音響改裝 [打印本頁]
作者: 東莞擎峰音改    時間: 2015-12-5 14:40
標題: 東莞寶馬X5汽車音響改裝值得細細體會 東莞擎峰音響改裝


千百年來，音樂以其深刻的蘊含及妙不可言的旋律，匯成了一條永遠流淌不息，閃閃發(fā)光的音樂長河，使眾人為之傾倒和沉醉。貴為豪車的寶馬，在專業(yè)汽車音響面前遜色稍多，對音樂品味極高的寶馬X5主而已，改裝升級是一件自然而然的事。我們今天的主角寶馬5亦是如此追求音樂的享受進行音響換血行動。
東莞擎峰汽車影音的總監(jiān)根據(jù)客戶的需求，我們做出以下方案：音源部分由喜力士DSP處理器來處理優(yōu)化，配上德國零點寶馬專用三分頻喇叭和零點RW30SPL 12寸超低音喇叭，零點TC1.0FX電容，再用零點UA4125SQ音質型四路功放及零點IA4115四路功放，推動這一系統(tǒng)。特別值得一提的是，這是一套性價比極高的音響系統(tǒng)，為大多中度發(fā)燒友的極佳選擇，德國零點的聲音一直以真實、自然、溫潤著稱，清晰的高音、純凈的質感，在同等價位的音響系統(tǒng)中無人能出其右。



寶馬X5音響改裝配置清單：
處理器   喜力士  DSP  信號處理器     1臺
前聲場三分頻  零點寶馬專用三分頻系統(tǒng)   1套
前聲場高音   零點  HT25SQ  音質型 高音喇叭  1對
功放1     零點   UA4125SQ    音質型四聲道大功率功放  1臺
功放2     零點    IA4115   四聲道功放  1臺
低音      零點   RW30SPL  12寸超低音  1只
電容      零點     TC1.0FX        1只  
隔音      安博士      四門雙層
  

為了確保喇叭不被外界的一些不必要的因素所影響，對車門做隔音是非常有必要的。越是高檔的車型，它的設計越精密，越完善。在拆裝的過程中越要花功夫。音響要在一個相對寧靜的空間內方能發(fā)揮出最佳的效果，車門隔音能有效地降低風噪的入侵和門上部件因相互碰撞而產生的異響，同時，車門雙層隔音使車門形成一個箱體，讓喇叭盡情地發(fā)揮。

關于寶馬X5原車的音響系統(tǒng)，一如大家見過的寶馬音響一樣，并不是說這套系統(tǒng)不好，而是不夠好。動態(tài)范圍一般，音樂缺乏張力，高音和低音的延伸稍嫌欠缺，客觀來說，這套音響的聲音是一種比較平庸的效果，不粗糙，但是也沒什么光澤，就像平淡的面孔一樣，看過之后感覺不到什么深刻印象。

德國零點寶馬三分頻，是按照寶馬的音響尺寸進行配置的一套三分頻喇叭，所有喇叭單元都可以原位置安裝。
零點的八寸低音喇叭兩只分別安裝在正副駕駛座位底下。

寶馬5前門的零點中音喇叭，依然是原位置無損安裝。

恢復原車門邊，看不出任何改裝痕跡。

我們加裝的零點HT25SQ高音喇叭安裝在兩邊門邊三角位處，原車高音喇叭的位置上，無損安裝。

而喜力士DSP音頻信號處理器則隱藏安裝在尾箱左側。

最后是尾箱中的“一堆”器材：包括兩臺零點的功放、一只零點電容和一只零點的12寸低音炮，為了更多的節(jié)省寶馬X5的尾箱使用空間，我們將這些器材設計在尾箱蓋板下方的空間內。

蓋上尾箱蓋，一切恢復原貌，后尾箱安裝完成效果圖，簡約時尚，極具美感。

改裝汽車音響的正確理念，不是多加裝喇叭、加裝更多低音、做造型。不改或者少改原車音響位置以及內飾風格，占用車內最少的空間，通過專業(yè)的技術，使車內音響的音質、聲場定位達到最佳效果，這才是技術和功力的體現(xiàn)。

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