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玩改車

標(biāo)題: 中山途觀音響改裝德國彩虹超好聲SL-C6.2Pro 音樂隨行 [打印本頁]
作者: 音匠汽車音響    時間: 2015-12-25 16:32
標(biāo)題: 中山途觀音響改裝德國彩虹超好聲SL-C6.2Pro 音樂隨行
       大眾途觀的原車音響相對同一級別的車來說算是比較好的了，前后聲場都是兩分頻的套裝喇叭，前聲場中低音喇叭是6.5寸的，后聲場中低音喇叭則是5寸的。低頻相對來說算比較渾厚的了，但高頻暗淡不夠通透，韻味不足，層次感也較差，器樂細(xì)節(jié)表現(xiàn)不夠，這就是車主要進(jìn)行改裝的原因。



配置：
前聲場：彩虹超好聲SLC6.2PRO一套
功放：樂斯登CO95.2一臺
低音功放：樂斯登CO650.1一臺
超低音：美國DD 0510-D4一個
隔音：車門車立靜、引擎蓋STP V衛(wèi)士隔音


器材全家福



改裝的第一步就是從保護(hù)開始


       每個案例必提的車門板，不僅是今天改裝的途觀，許多市面上的車型，簡陋程度幾乎都是如出一轍的，德系的車會好一點點。具體缺點是門板內(nèi)層沒隔音材料，并且是多孔式的結(jié)構(gòu)，這些不足，會嚴(yán)重導(dǎo)致外界噪音傳入車內(nèi)。雖然看上去音響與這些硬件并沒有直接關(guān)系，但是如果車內(nèi)噪音大，對聽音相當(dāng)不利的。因此，改裝音響，門板隔音是必做的事。










引擎蓋STP V衛(wèi)士隔音



       前聲場超好聲中低音喇叭安裝，還加了木墊（做過防水處理），最后還做了密封處理。在彩虹喇叭系列里，SL-C6.2 pro是位于“超好聲”系列，可見，彩虹品牌對其定位厚望是十分高的。感受過它的車友，完全覺得它的特點正如其名，表現(xiàn)人聲真正是它的強(qiáng)項。當(dāng)然，如果你是一位專業(yè)人士，你會從它的技術(shù)參數(shù)也看出它的不凡一面。純德國進(jìn)口的SL-C6.2 pro其是一套6.5"寸2路套裝 ，25 mm真絲球頂高音，最低功放功率75 W，最大功率180 W，頻率響應(yīng)45Hz-30kHz，靈敏度90dB……如此大數(shù)字參數(shù)，SL-C6.2 pro稱為靚聲自然當(dāng)之無愧。




中低音來個特寫



分頻器的安裝、固定，你看采用的線材都是杠杠的



彩虹高音原位換裝



推喇叭的功放用的是樂斯登CO95.2兩路一臺，要懂得充分利用器材最大特點搭配才是王道，將它們最出色的一面發(fā)揮出來。






超低音用的是美國DD0510-D4，箱體是中山音匠技師專為這款低音喇叭設(shè)計的。









推低音功放用的是樂斯登CO650.1單路功放，安裝在座位底下，給低音提供源源不斷的動力。








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